Opozorilo za hitrost! Policija preverja prehitre prekrškarje v Straubingu

Opozorilo za hitrost! Policija preverja prehitre prekrškarje v Straubingu

V izjemnem obdobju šestih tednov, od 15. septembra do 26. oktobra 2025, je postaja prometne policije Deggendorf izvedla intenzivno operacijo nadzora hitrosti na zvezni avtocesti 20. Ta ukrep se je razširil od križišča Landau an der Isar do skupnosti Loitzendorf v okrožju Straubing-Bogen. Akcijo so podprli tudi sosednji resorji, kar kaže na to, da je problematika prometne varnosti pomembna za vse.

Številke, ki izhajajo iz tega dejanja, so zaskrbljujoče in bodo nekatere voznike morda prestrašile. Skupno je bilo opravljenih 62 individualnih meritev s posebno prikolico za nadzor hitrosti, prikolico izvrševanje. Rezultat teh nadzorov je bilo 2.877 opozoril za prekoračitve hitrosti do 15 km/h in 2.494 glob za hujše kršitve, to je prekoračitev hitrosti za več kot 15 km/h. Posebej v oči je padla omejitev hitrosti na 183 km/h, pri čemer je dovoljena le 100 km/h. To je povzročilo globo v višini 700 evrov in nadaljnje pravne posledice.

Rezultati in obeti

Posebej pozitiven trend je, da se je proti koncu akcije zmanjšalo število pritožb, predvsem hujših kršitev. To je lahko znak, da imajo kontrole vpliv. Pomen tega ukrepa so policisti lahko posredovali tudi 167 udeležencem v prometu, ki so bili neposredno ustavljeni. V preglede so bile vključene tudi manjše kršitve, usmerjene v odvračanje pozornosti, vozila in vozniške sposobnosti.

Rezultati kažejo, kako pomemben je nadzor hitrosti za varnost v cestnem prometu. Ta vrsta nadzora se v Nemčiji izvaja že od petdesetih let prejšnjega stoletja. Glede na bussgeldkatalog.de te kontrole služijo izboljšanju prometne varnosti in zmanjševanju nesreč. Policija za odkrivanje kršitev uporablja različne tehnike, od radarskih sistemov do laserskih merilnih naprav.

Različne metode merjenja

Merilne metode so tako raznolike kot učinkovite. Najpogosteje uporabljene naprave, kot so kamere za merjenje hitrosti, za merjenje hitrosti uporabljajo Dopplerjev učinek. Uporabljajo pa se tudi stacionarni in mobilni pregledi, čeprav stacionarni pregledi pogosto potekajo na problematičnih območjih. Obstajajo celo tolerance pri meritvah pri hitrostih nad 100 km/h. Na splošno: za hitrosti pod 100 km/h se odšteje toleranca 3 km/h, nad 100 km/h pa 3 % hitrosti, kot pojasnjuje bussgeldkatalog.org.

S tako celovitimi ukrepi policija upa, da bo trajnostno izboljšala prometno varnost na žariščih prehitre vožnje. Za ohranitev pozitivnih učinkov te akcije so že v načrtu nadaljnje kontrole hitrosti. V celotnem šesttedenskem obdobju na zadevnem odseku trase ni bilo hujših prometnih nesreč, zato se zdi trud policistov še toliko bolj dragocen.

Za vse udeležence v prometu je sporočilo jasno: nekoliko počasnejša vožnja lahko ne le prihrani denar, ampak lahko reši tudi življenja.