إنغولشتات: طفرة سيارات بكثافة سيارات قياسية تبلغ 737 سيارة لكل 1000!

إنغولشتات: طفرة سيارات بكثافة سيارات قياسية تبلغ 737 سيارة لكل 1000!

إنغولشتات هي بلا منازع عاصمة السيارات في ولاية بافاريا الحرة، حيث أنها تتمتع بأعلى كثافة للسيارات بواقع 737 سيارة لكل 1000 نسمة. تم تحديد هذا الرقم المثير للإعجاب اعتبارًا من 1 يناير 2025، وهو يوضح أن المدينة لا تتمتع بتدفق كبير من المركبات فحسب، بل تعيش أيضًا حياة تتميز بالسيارات. للمقارنة: في نورمبرغ تبلغ كثافة السيارات 470 فقط، تليها أوغسبورغ بـ 471 سيارة لكل 1000 نسمة. يبلغ متوسط ​​كثافة السيارات في جميع أنحاء بافاريا 635 سيارة، وهو أعلى مرة أخرى من المعدل الوطني البالغ 590 سيارة. يمنح هذا الوضع الناس في بافاريا شيئًا للتفكير فيه، حيث أن كثافة السيارات تتزايد بشكل مستمر منذ عام 2008. وفقًا لموقع destatis.de، ارتفع عدد السيارات المسجلة في ألمانيا إلى مستوى قياسي جديد قدره 49.3 مليون.

وماذا عن الدوائر الحكومية الأخرى؟ وفي بافاريا السفلى، تعد كثافة السيارات مرتفعة أيضًا بشكل ملحوظ، حيث تبلغ 681 سيارة لكل 1000 نسمة. وتبرز منطقتا Dingolfing-Landau وRottal-Inn على وجه الخصوص بـ 727 سيارة لكل منهما، بينما لا يزال لدى منطقة Landshut 712 سيارة. تليها فرانكونيا العليا بـ 671 سيارة، حيث سجلت منطقة كوبورغ أعلى رقم بـ 715 سيارة لكل 1000 نسمة. تبلغ كثافة منطقة بالاتينات العليا 670 نسمة، مع وصول منطقة شام إلى القمة بـ 723 سيارة لكل 1000 نسمة. وفي منطقة فرانكونيا الوسطى، تعد كثافة السيارات 594 سيارة وهي الأقل بين المناطق البافارية. وهذا يدل على أن الحماس للقيادة منتشر على نطاق واسع في بافاريا ولا يقتصر بأي حال من الأحوال على المدن الكبرى.

أعلى 5 في بافاريا

• Ingolstadt: 737 Pkw pro 1000 Einwohner
• Niederbayern: 681 Pkw pro 1000 Einwohner
• Oberfranken: 671 Pkw pro 1000 Einwohner
• Oberpfalz: 670 Pkw pro 1000 Einwohner
• Mittelfranken: 594 Pkw pro 1000 Einwohner

الأرقام تتحدث عن نفسها وتظهر أن استخدام السيارة جزء مهم من نمط الحياة في بافاريا. ويبدو أن الاتجاه لا يزال مستقرا، لأنه في عام 2024 بلغت كثافة السيارات 635 سيارة لكل 1000 نسمة، مما يشير إلى ثبات معين. وبالإضافة إلى ذلك، ارتفع أيضا عدد التسجيلات الجديدة للسيارات الكهربائية بشكل ملحوظ: ففي النصف الأول من عام 2025، تم تسجيل حوالي 250 ألف سيارة كهربائية بحتة، وهو ما يمثل 17,7% من إجمالي التسجيلات الجديدة. يتزايد قبول المركبات الصديقة للبيئة ويمكن أن يؤدي إلى تغيير مثير في سياسة النقل في المستقبل.

ماذا تظهر لنا الاتجاهات الحالية؟ انخفضت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن النقل البري بنسبة 13.8% منذ عام 2019، لكن 154.7 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون لا تزال منبعثة في عام 2023. ويبلغ متوسط ​​انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للفرد أقل بقليل من 1.1 طن. ويبقى أن نرى ما إذا كانت زيادة كثافة السيارات ستؤدي أيضًا إلى تطورات إيجابية فيما يتعلق بالتنقل المستدام.

بشكل عام، تعد الدراسات والإحصائيات مؤشرًا واضحًا على أن بافاريا لا تزال نقطة جذب لعشاق السيارات. ولا يسعنا إلا أن نأمل أن تتقدم التنمية بروح الاستدامة وأن يمكن إيجاد توازن متناغم بين التنقل وتحسين البيئة.