Suche
Mein Konto
Ingolstadt: Bilbom med rekordbiltæthed på 737 biler pr. 1000!
Med 727 biler pr. 1.000 indbyggere har Dingolfing-Landau en høj biltæthed sammenlignet med andre bayerske distrikter.
Ingolstadt: Bilbom med rekordbiltæthed på 737 biler pr. 1000!
Ingolstadt er ubestridt motorhovedstaden i den frie stat Bayern, da den har den højeste biltæthed med 737 biler pr. 1.000 indbyggere. Dette imponerende tal blev fastsat pr. 1. januar 2025 og viser, at byen ikke kun har en stor tilstrømning af køretøjer, men også lever et liv præget af bilen. Til sammenligning: I Nürnberg er biltætheden kun 470, efterfulgt af Augsburg med 471 biler pr. 1000 indbyggere. I hele Bayern er den gennemsnitlige biltæthed 635, hvilket igen er over landsgennemsnittet på 590 biler. Denne situation giver folk i Bayern noget at tænke over, da tætheden af biler har været konstant stigende siden 2008. Ifølge destatis.de er antallet af nye registrerede biler i Tyskland steget med 3 millioner til 4 millioner.
Hvad med de andre regeringsdistrikter? I Niederbayern er biltætheden også bemærkelsesværdig høj med 681 biler per 1.000 indbyggere. Især distrikterne Dingolfing-Landau og Rottal-Inn skiller sig ud med hver 727 biler, mens Landshut-distriktet stadig har 712 biler. Øvre Franken følger efter med 671 biler, hvor Coburg-distriktet har det højeste tal med 715 biler per 1.000 indbyggere. Øvre Pfalz har en tæthed på 670, hvor Cham-distriktet når toppen med 723 biler pr. 1000 indbyggere. I Mellemfranken er tætheden på 594 biler den laveste blandt de bayerske distrikter. Dette viser, at entusiasme for at køre bil er udbredt i Bayern og på ingen måde er begrænset til storbyerne.
Top 5 i Bayern
- Ingolstadt: 737 Pkw pro 1000 Einwohner
- Niederbayern: 681 Pkw pro 1000 Einwohner
- Oberfranken: 671 Pkw pro 1000 Einwohner
- Oberpfalz: 670 Pkw pro 1000 Einwohner
- Mittelfranken: 594 Pkw pro 1000 Einwohner
Tallene taler for sig selv og viser, at bilbrug er en vigtig del af livsstilen i Bayern. Tendensen ser ud til at forblive stabil, for i 2024 var biltætheden 635 biler pr. 1000 indbyggere, hvilket indikerer en vis konsistens. Derudover er antallet af nyregistreringer af elbiler også steget mærkbart: I første halvår af 2025 blev der nyregistreret omkring 250.000 rene elbiler, hvilket udgør 17,7 % af de samlede nyregistreringer. Accepten af miljøvenlige køretøjer er stigende og kan medføre en spændende ændring i transportpolitikken i fremtiden.
Hvad viser de nuværende tendenser os? CO2-udledningen fra vejtransport er faldet med 13,8 % siden 2019, men der blev stadig udledt 154,7 millioner ton CO2 i 2023. Den gennemsnitlige CO2-udledning pr. indbygger er knap 1,1 ton. Det er stadig uvist, om øget biltæthed også vil medføre en positiv udvikling med hensyn til bæredygtig mobilitet.
Samlet set er undersøgelserne og statistikken en klar indikator for, at Bayern fortsat er et hotspot for bilentusiaster. Vi kan kun håbe, at udviklingen skrider frem i bæredygtighedens ånd, og at der kan findes en harmonisk balance mellem mobilitet og miljøoptimering.