Ingolstadt: Autobuumi, jossa ennätysautotiheys on 737 autoa 1000 kohden!

Ingolstadt: Autobuumi, jossa ennätysautotiheys on 737 autoa 1000 kohden!

Ingolstadt on kiistatta Baijerin vapaan osavaltion moottoriajoneuvojen pääkaupunki, sillä siellä on suurin autotiheys, 737 autoa 1 000 asukasta kohti. Tämä vaikuttava luku määritettiin 1. tammikuuta 2025, ja se osoittaa, että kaupungissa ei ole vain paljon ajoneuvoja, vaan se elää myös autoilua. Vertailun vuoksi: Nürnbergissä autotiheys on vain 470, jota seuraa Augsburg 471 autolla 1000 asukasta kohti. Koko Baijerissa keskimääräinen autotiheys on 635 autoa, mikä on jälleen yli kansallisen 590 auton keskiarvon. Tämä tilanne antaa Baijerissa ajattelemisen aihetta, sillä autojen tiheys on kasvanut jatkuvasti vuodesta 2008 lähtien. destatis.de mukaan Saksassa rekisteröityjen autojen määrä on noussut 3 miljoonaan 9 miljoonaan.

Entä muut hallintoalueet? Ala-Baijerissa autotiheys on myös huomattavan korkea, 681 autoa 1 000 asukasta kohden. Erityisesti Dingolfing-Landaun ja Rottal-Innin alueet erottuvat 727 autolla kummassakin, kun taas Landshutin alueella on edelleen 712 autoa. Ylä-Frankonia seuraa 671 autolla, missä Coburgin alueella on korkein luku 715 autolla 1000 asukasta kohti. Ylä-Pfalzin tiheys on 670, ja Chamin kaupunginosa on huipulla 723 autolla 1000 asukasta kohti. Keski-Frankoniassa 594 auton tiheys on Baijerin alueen alhaisin. Tämä osoittaa, että innostus ajamiseen on laajalle levinnyt Baijerissa, eikä se rajoitu millään tavalla suuriin kaupunkeihin.

Baijerin 5 parasta

• Ingolstadt: 737 Pkw pro 1000 Einwohner
• Niederbayern: 681 Pkw pro 1000 Einwohner
• Oberfranken: 671 Pkw pro 1000 Einwohner
• Oberpfalz: 670 Pkw pro 1000 Einwohner
• Mittelfranken: 594 Pkw pro 1000 Einwohner

Luvut puhuvat puolestaan ​​ja osoittavat, että auton käyttö on tärkeä osa elämäntapaa Baijerissa. Trendi näyttää pysyvän vakaana, sillä vuonna 2024 autotiheys oli 635 autoa 1000 asukasta kohden, mikä viittaa tiettyyn johdonmukaisuuteen. Lisäksi sähköautojen uusien rekisteröintien määrä on lisääntynyt tuntuvasti: vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla puhtaasti sähköautoja rekisteröitiin noin 250 000, mikä on 17,7 % kaikista uusista rekisteröinneistä. Ympäristöystävällisten ajoneuvojen hyväksyntä on kasvussa ja saattaa tuoda jännittävän muutoksen liikennepolitiikkaan tulevaisuudessa.

Mitä nykytrendit meille osoittavat? Tieliikenteen hiilidioksidipäästöt ovat laskeneet 13,8 % vuodesta 2019, mutta vuonna 2023 hiilidioksidipäästöjä oli edelleen 154,7 miljoonaa tonnia. Keskimääräiset hiilidioksidipäästöt asukasta kohden ovat vajaat 1,1 tonnia. Nähtäväksi jää, tuoko lisääntyvä autotiheys myös myönteistä kehitystä kestävän liikkuvuuden kannalta.

Kaiken kaikkiaan tutkimukset ja tilastot ovat selvä osoitus siitä, että Baijeri on edelleen autojen harrastajien hotspot. Voimme vain toivoa, että kehitys etenee kestävän kehityksen hengessä ja että liikkuvuuden ja ympäristöoptimoinnin välillä löydetään harmoninen tasapaino.