Ingolstadt : boom automobile avec une densité de voitures record de 737 voitures pour 1000 !

Ingolstadt : boom automobile avec une densité de voitures record de 737 voitures pour 1000 !

Ingolstadt est sans conteste la capitale automobile de l'État libre de Bavière, car elle possède la plus forte densité automobile avec 737 voitures pour 1 000 habitants. Ce chiffre impressionnant a été déterminé au 1er janvier 2025 et montre que la ville connaît non seulement un afflux important de véhicules, mais vit également une vie caractérisée par l'automobile. A titre de comparaison : à Nuremberg, la densité automobile n'est que de 470, suivie par Augsbourg avec 471 voitures pour 1000 habitants. Dans toute la Bavière, la densité moyenne de voitures est de 635 voitures, ce qui est encore une fois supérieure à la moyenne nationale de 590 voitures. Cette situation donne matière à réflexion aux Bavarois, car la densité des voitures n'a cessé d'augmenter depuis 2008. Selon destatis.de, le nombre de voitures immatriculées en Allemagne a atteint un nouveau record de 49,3 millions.

Qu’en est-il des autres circonscriptions gouvernementales ? En Basse-Bavière, la densité automobile est également remarquablement élevée, avec 681 voitures pour 1 000 habitants. Les quartiers de Dingolfing-Landau et Rottal-Inn se distinguent particulièrement avec 727 voitures chacun, tandis que le quartier de Landshut compte encore 712 voitures. La Haute-Franconie suit avec 671 voitures, tandis que le district de Cobourg présente le chiffre le plus élevé avec 715 voitures pour 1 000 habitants. Le Haut-Palatinat a une densité de 670 habitants, le district de Cham atteignant le sommet avec 723 voitures pour 1 000 habitants. En Moyenne-Franconie, la densité de 594 voitures est la plus faible des communes bavaroises. Cela montre que l'enthousiasme pour la conduite automobile est répandu en Bavière et ne se limite en aucun cas aux grandes villes.

Le top 5 en Bavière

• Ingolstadt: 737 Pkw pro 1000 Einwohner
• Niederbayern: 681 Pkw pro 1000 Einwohner
• Oberfranken: 671 Pkw pro 1000 Einwohner
• Oberpfalz: 670 Pkw pro 1000 Einwohner
• Mittelfranken: 594 Pkw pro 1000 Einwohner

Les chiffres parlent d'eux-mêmes et montrent que l'utilisation de la voiture constitue un élément important du mode de vie en Bavière. La tendance semble rester stable, car en 2024 la densité automobile était de 635 voitures pour 1000 habitants, ce qui dénote une certaine cohérence. En outre, le nombre de nouvelles immatriculations de voitures électriques a également sensiblement augmenté : au premier semestre 2025, environ 250 000 voitures purement électriques ont été nouvellement immatriculées, ce qui représente 17,7 % du total des nouvelles immatriculations. L’acceptation des véhicules respectueux de l’environnement augmente et pourrait entraîner un changement passionnant dans la politique des transports à l’avenir.

Que nous montrent les tendances actuelles ? Les émissions de CO2 du transport routier ont diminué de 13,8 % depuis 2019, mais 154,7 millions de tonnes de CO2 étaient encore émises en 2023. Les émissions moyennes de CO2 par habitant sont légèrement inférieures à 1,1 tonne. Il reste à voir si l’augmentation de la densité automobile entraînera également des évolutions positives en termes de mobilité durable.

Dans l'ensemble, les études et les statistiques indiquent clairement que la Bavière reste un haut lieu pour les passionnés d'automobile. Nous ne pouvons qu’espérer que le développement progresse dans un esprit de durabilité et qu’un équilibre harmonieux puisse être trouvé entre mobilité et optimisation environnementale.