Ingolstadt: Boom automobilístico com densidade recorde de carros de 737 carros por 1.000!

Ingolstadt: Boom automobilístico com densidade recorde de carros de 737 carros por 1.000!

Ingolstadt é indiscutivelmente a capital automóvel do Estado Livre da Baviera, pois tem a maior densidade automóvel, com 737 carros por 1.000 habitantes. Esse impressionante número foi apurado em 1º de janeiro de 2025 e mostra que a cidade não só tem um grande fluxo de veículos, mas também vive uma vida caracterizada pelo automóvel. Para efeito de comparação: Em Nuremberg a densidade de automóveis é de apenas 470, seguida por Augsburg com 471 carros por 1.000 habitantes. Em toda a Baviera, a densidade média de automóveis é de 635, o que está novamente acima da média nacional de 590 carros. Esta situação dá às pessoas na Baviera algo em que pensar, uma vez que a densidade de automóveis tem aumentado continuamente desde 2008. De acordo com destatis.de, o número de automóveis registados na Alemanha aumentou para um novo máximo de 49,3 milhões.

E os outros distritos governamentais? Na Baixa Baviera, a densidade automóvel também é notavelmente elevada, com 681 automóveis por 1.000 habitantes. Os distritos de Dingolfing-Landau e Rottal-Inn em particular se destacam com 727 carros cada, enquanto o distrito de Landshut ainda conta com 712 carros. A Alta Francônia segue com 671 carros, onde o distrito de Coburg tem o valor mais alto com 715 carros por 1.000 habitantes. O Alto Palatinado tem uma densidade de 670, com o distrito de Cham atingindo o topo com 723 carros por 1000 habitantes. Na Média Francônia, a densidade de 594 carros é a mais baixa entre os distritos da Baviera. Isto mostra que o entusiasmo pela condução é generalizado na Baviera e não se limita de forma alguma às grandes cidades.

Os 5 melhores da Baviera

• Ingolstadt: 737 Pkw pro 1000 Einwohner
• Niederbayern: 681 Pkw pro 1000 Einwohner
• Oberfranken: 671 Pkw pro 1000 Einwohner
• Oberpfalz: 670 Pkw pro 1000 Einwohner
• Mittelfranken: 594 Pkw pro 1000 Einwohner

Os números falam por si e mostram que o uso do carro é uma parte importante do estilo de vida na Baviera. A tendência parece manter-se estável, pois em 2024 a densidade automóvel era de 635 automóveis por 1000 habitantes, o que indica uma certa consistência. Além disso, o número de novos registos de automóveis elétricos também aumentou visivelmente: no primeiro semestre de 2025, foram recentemente matriculados cerca de 250.000 automóveis puramente elétricos, o que representa 17,7% do total de novos registos. A aceitação de veículos ecológicos está a aumentar e poderá trazer uma mudança estimulante na política de transportes no futuro.

O que as tendências atuais nos mostram? As emissões de CO2 provenientes do transporte rodoviário diminuíram 13,8% desde 2019, mas 154,7 milhões de toneladas de CO2 ainda foram emitidas em 2023. As emissões médias de CO2 per capita são ligeiramente inferiores a 1,1 toneladas. Resta saber se o aumento da densidade automóvel também trará desenvolvimentos positivos em termos de mobilidade sustentável.

No geral, os estudos e estatísticas são um indicador claro de que a Baviera continua a ser um hotspot para os entusiastas de automóveis. Resta-nos esperar que o desenvolvimento progrida no espírito da sustentabilidade e que seja possível encontrar um equilíbrio harmonioso entre a mobilidade e a optimização ambiental.