Ingolstadt johtaa Baijeria ennätysautotiheydellä: 737 per 1000 asukasta!

Ingolstadt johtaa Baijeria ennätysautotiheydellä: 737 per 1000 asukasta!

Ingolstadt on varmistanut tittelin Baijerin suurimman autotiheyden kaupungiksi. Uskomattomalla 737 autolla 1 000 asukasta kohden kaupunki on selkeästi listan kärjessä, kun taas muut kaupungit, kuten Nürnberg ja Augsburg, ovat vertailun lopussa. Nürnbergissä on vain 470 autoa 1 000 asukasta kohden ja Augsburgissa 471, kuten Merkur raportoi.

Baijerin autotiheys on 635 ajoneuvoa 1 000 asukasta kohden, mikä on jo huomattavasti yli kansallisen 590 auton keskiarvon idowa mukaan. Nämä luvut ovat selvä vahvistus siitä, että Baijeri on edelleen autoilun linnoitus. Jatkuvuus näkyy myös siinä, että autotiheys Free Statessa oli sama vuonna 2024, sama 635 autoa tuhatta asukasta kohden.

Autotiheyden huiput ja heikkoudet

Tämä kehitys ei ole vain tilastoja, vaan se kuvastaa myös siirtymistä kohti yksilöllistä liikkuvuutta. Samalla kun autotiheys kaupungeissa kasvaa, luvut viittaavat myös yleiseen positiiviseen kehitykseen: Saksan autotiheys on kasvanut jatkuvasti vuodesta 2008 lähtien, ja tällä hetkellä autotiheys on 49,3 miljoonaa rekisteröityä autoa. Jos tarkastelet muita Baijerin alueellisia vertailulukuja, tulet siihen tulokseen, että Ala-Baijeri on edellä hallinnollisten piirien sijoituksissa 681 autolla tuhatta asukasta kohden.

Ala-Baijerin piirien lukujen tarkastelu osoittaa, että Dingolfing-Landau ja Rottal-Inn ovat kärjessä 727 autolla 1 000 asukasta kohden, kun taas Landshutin piiri seuraa 712 autolla. Myös muut Baijerin hallintoalueet ovat vaikuttavia: Ylä-Frankenissa on 671 autoa, Ylä-Pfalzissa 670 ja Ala-Frankoniassa 664. Alhaisimmat arvot löytyvät kuitenkin Keski-Frankoniasta, jossa tiheys on 594 autoa 1 000 asukasta kohti. statistics.bayern.de.

Katse rajojen yli

Valtakunnallisesta näkökulmasta katsottuna Berliini on huipulla 334 autolla 1000 asukasta kohden. Sitä vastoin Wolfsburg saavutti jopa merkittävän arvon 965, mikä on tähän mennessä korkein taso. Johtopäätös: Länsi-Saksa on vahva johtaja autoalalla, kun taas idässä, kuten Leipzigissä, 384 auton tiheyttä pidetään jo huomattavana.

Kaiken kaikkiaan luvut ovat selvä merkki: autojen rakkaus elää Baijerissa, ja tilastot osoittavat, että tämä ei lopu tulevaisuudessa. Nähtäväksi jää, miten liikkuvuus kehittyy tulevina vuosina, mutta yksi asia on varma: autoilu on erityisen tärkeää Baijerissa ja erityisesti Ingolstadtissa.