Ingolstadt vodi u Bavarskoj s rekordnom gustoćom automobila: 737 na 1000 stanovnika!

Ingolstadt vodi u Bavarskoj s rekordnom gustoćom automobila: 737 na 1000 stanovnika!

Ingolstadt je osigurao titulu grada s najvećom gustoćom automobila u Bavarskoj. S nevjerojatnih 737 automobila na 1.000 stanovnika, grad jasno vodi na ljestvici, dok su drugi gradovi poput Nürnberga i Augsburga pri dnu u usporedbi. Nürnberg ima samo 470 automobila na 1000 stanovnika, a Augsburg ima 471, kako izvješćuje Merkur.

Ukupna gustoća automobila u Bavarskoj je 635 vozila na 1.000 stanovnika, što već predstavlja značajno povećanje iznad nacionalnog prosjeka od 590 automobila, prema idowa. Ove brojke jasna su potvrda da je Bavarska i dalje automobilsko uporište. Kontinuitet se ogleda iu činjenici da je gustoća automobila u Free Stateu bila identična 2024. godine, na istih 635 automobila na 1000 stanovnika.

Vrhunci i slabosti gustoće automobila

Ova kretanja nisu samo statistika, već odražavaju i pomak prema individualnoj mobilnosti. Dok se gustoća automobila u gradovima povećava, brojke također ukazuju na sveukupni pozitivan razvoj: gustoća automobila u Njemačkoj kontinuirano raste od 2008. godine, s trenutnim rekordom od 49,3 milijuna registriranih automobila. Ako pogledate druge bavarske regionalne usporedne brojke, dolazite do zaključka da je Donja Bavarska ispred na ljestvici administrativnih okruga sa 681 automobilom na 1000 stanovnika.

Pogled na brojke za okruge u Donjoj Bavarskoj pokazuje da su Dingolfing-Landau i Rottal-Inn na vrhu sa po 727 automobila na 1.000 stanovnika, dok okrug Landshut slijedi sa 712 automobila. Ostali bavarski administrativni okruzi također su impresivni: u Gornjoj Franačkoj ima 671 automobil, Gornjoj Palatinatu 670 i Donjoj Franačkoj 664. Međutim, najniže vrijednosti nalazimo u Srednjoj Franačkoj, gdje je gustoća 594 automobila na 1000 stanovnika statistics.bayern.de.

Pogled preko granica

Iz nacionalne perspektive Berlin je na začelju s 334 automobila na 1000 stanovnika. Nasuprot tome, Wolfsburg je čak postigao izvanrednu vrijednost od 965, što je najviša razina do sada. Zaključak: zapad Njemačke je snažan lider u automobilskom sektoru, dok se na istoku, poput Leipziga, gustoća od 384 automobila već smatra značajnom.

Sve u svemu, brojke su jasan signal: ljubav prema automobilima u Bavarskoj je živa i statistike pokazuju da to neće prestati u budućnosti. Ostaje za vidjeti kako će se mobilnost razvijati u nadolazećim godinama, ali jedno je sigurno: automobilizam je posebno važan u Bavarskoj, a posebno u Ingolstadtu.