مغذي الشمال برينر: Aßling في الخلاف حول الضوضاء وخطوط السكك الحديدية!

مغذي الشمال برينر: Aßling في الخلاف حول الضوضاء وخطوط السكك الحديدية!

يوجد الكثير من النشاط في منطقة Ebersberg الهادئة، وبشكل أكثر تحديدًا في قرية Aßling. يتسبب التوسع المخطط لمدخل برينر الشمالي في جدال حاد بين السكان. في حين تدعو مبادرة المواطنين التي تضم أكثر من 1600 مؤيد إلى إنشاء طريق سكة حديد جديد إلى نفق قاعدة برينر، هناك فصيل آخر يعارض المشروع بشدة. عالي الزئبق تحتدم المشاعر لأن طريق "ليمون" المخطط له، والذي من المفترض أن يمر جزء منه داخل نفق، لا يستطيع إقناع الجميع.

المبادرة التي تؤيد المسار لها مطالب واضحة. إنها ترغب في إنشاء طريق جانبي إلى غرب المدينة لتخفيف الضوضاء عن السكان. في المقابل، ترفض مبادرة المواطنين "Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg" هذا المسار وقد حصلت بالفعل على دعم سياسي من شخصيات مهمة محليًا مثل مدير المنطقة روبرت نيديرجيس وعضو برلمان الولاية توماس هوبر. يثير هذا النزاع التساؤل حول المسار المثالي الذي يجب أن يكون عليه النقل المحلي الفعال دون التأثير بشكل غير ضروري على نوعية حياة السكان.

صراعات مبادرة المواطن والدعم السياسي

لقد استند مؤيدو مبادرة "Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg"، من بين أمور أخرى، إلى نتائج دراسة أجرتها السكك الحديدية من جامعة إنسبروك. رفضت هذه الدراسة الطريق البديل عبر محطة قطار Aßlingen باعتباره أكثر تكلفة ويضر بالصحة. ومن الناحية السياسية، تم تعزيز الوضع من خلال قرار اتخذ من مجلس مقاطعة إيبرسبرج وبرلمان الولاية يدعم المسار البديل. التوقعات مثيرة للقلق أيضًا: اعتبارًا من عام 2040، من المتوقع أن يصل عدد القطارات إلى 420 قطارًا يوميًا، مما قد يزيد بشكل كبير من التلوث الضوضائي للسكان.

ينشط توماس هوبر بشكل خاص من أجل اتخاذ تدابير شاملة للحماية من الضوضاء والتجديد العاجل لمحطة القطار في آسلينغ. ومن الضروري أخذ مخاوف السكان على محمل الجد وإيجاد حلول تأخذ في الاعتبار الحاجة إلى وسائل النقل الحديثة وحماية نوعية الحياة. ويخشى العديد من المواطنين من أن المسار المخطط قد يعرض ليس فقط حركة المرور للخطر، ولكن أيضًا الطابع الريفي للمنطقة.

المقترحات البديلة والجوانب البيئية

المبادرة، التي لا تعارض الوصول الشمالي إلى ممر برينر ولكنها تدعو إلى تخطيط بديل، أطلقت عريضة عبر الإنترنت أثارت ضجة بالفعل في الأيام القليلة الأولى. ويهدف إلى تحقيق تنفيذ صديق للبيئة مع استهلاك أقل للأراضي. وتشمل المتطلبات، من بين أمور أخرى، تقليل آثار الضوضاء والاهتزازات أثناء مرحلة البناء وتحسين الحفاظ على الأراضي الزراعية. بالإضافة إلى ذلك، يجب تجنب المواقع الجزرية للمقاطعات حتى لا تلحق المزيد من الضرر بالمساحة المعيشية للسكان، حسبما ذكرت مبادرة المواطنين على موقعها الإلكتروني.

إن النقاش حول أفضل طريق ممكن يجري أيضاً بجدية في الأوساط السياسية. وشدد مدير المنطقة أوتو ليدرير على أهمية قيام البوندستاغ بإجراء فحص بصري للموقع من أجل فهم الأحداث الفعلية بشكل أفضل. كما يحذر من الآثار السلبية على الزراعة والسياحة من الخطط الحالية، والتي يمكن أن تشمل جسرا كبيرا يعبر النزل.

إن القرار بشأن كيفية المضي قدمًا والبناء المحتمل لمدخل برينر الشمالي أصبح وشيكًا. وستكون هذه القضية على جدول أعمال البوندستاغ في فصل الشتاء، وقد دعت العديد من الأحزاب الآن إلى مراجعة الخطط وتعديلها، إذا لزم الأمر، لتأخذ الجوانب الاقتصادية والبيئية في الاعتبار. ينتظر سكان Aßling وقتًا مثيرًا، حيث يتعين عليهم اتخاذ أحد أكثر القرارات جذرية في القرن الحادي والعشرين بالنسبة لمنطقتهم ر.