Brenneri põhjasöötur: Aßling vaidluses müra ja raudteeliinide üle!

Brenneri põhjasöötur: Aßling vaidluses müra ja raudteeliinide üle!

Vaikses Ebersbergi piirkonnas, täpsemalt Aßlingi külas, käib palju tegevust. Brenneri põhjapoolse sissevoolu kavandatav laiendamine tekitab elanikes tuliseid vaidlusi. Kui kodanikualgatus, millel on üle 1600 toetaja, nõuab uut raudteetrassi Brenneri baastunnelisse, on veel üks fraktsioon, kes on projekti ägedalt vastu. Valju Merkuur Emotsioonid on kuumad, sest planeeritud “Limone” trass, mis peaks kulgema osaliselt tunnelis, ei suuda kõiki veenda.

Trassi soosival algatusel on selged nõudmised. Ta sooviks, et elanike müra leevendaks linnast läände asuv ümbersõit. Seevastu kodanikualgatus “Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” lükkab marsruudi tagasi ja on juba saavutanud poliitilise toetuse kohalikelt olulistelt isikutelt, nagu ringkonnahaldur Robert Niedergesäß ja osariigi parlamendi liige Thomas Huber. See vaidlus tõstatab küsimuse, milline peaks olema ideaalne tee tõhusaks kohalikuks transpordiks, ilma et see mõjutaks liigselt elanike elukvaliteeti.

Kodanikualgatuslikud konfliktid ja poliitiline toetus

Algatuse “Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” toetajad on muu hulgas lähtunud raudtee poolt Innsbrucki ülikoolist tellitud uuringu tulemustest. Selles uuringus lükati tagasi alternatiivne marsruut läbi Aßlingeni raudteejaama, kuna see on kallim ja tervisele kahjulik. Poliitiliselt tugevdab olukorda Ebersbergi rajooninõukogu ja osariigi parlamendi resolutsioon, mis toetab alternatiivset marsruuti. Murettekitavad on ka prognoosid: alates 2040. aastast on oodata iga päev kuni 420 rongi, mis võib elanike mürasaastet oluliselt suurendada.

Eriti aktiivne on Thomas Huber, kes toetab kõikehõlmavaid mürakaitsemeetmeid ja Aßlingi rongijaama kiiret renoveerimist. Elanike muresid tuleb tõsiselt võtta ja leida lahendused, mis arvestavad nii kaasaegse transpordi vajadust kui ka elukvaliteedi kaitset. Paljud kodanikud kardavad, et kavandatav trass võib ohustada mitte ainult liiklust, vaid ka piirkonna maalähedust.

Alternatiivsed ettepanekud ja keskkonnaaspektid

Algatus, mis ei ole Brenneri kuru põhjapoolse juurdepääsu vastu, kuid kutsub üles alternatiivsele planeerimisele, on käivitanud veebipõhise petitsiooni, mis on juba esimestel päevadel laineid löönud. Selle eesmärk on saavutada keskkonnasõbralik teostus väiksema maatarbimisega. Nõuded hõlmavad muuhulgas ehitusjärgus müra ja vibratsiooni mõju minimeerimist ning põllumajandusmaa säilimise parandamist. Lisaks tuleks vältida linnaosade saarte paiknemist, et mitte rohkem kahjustada elanike elamispinda, teatab kodanikualgatus oma kodulehel.

Arutelu parima võimaliku marsruudi üle käib tõsiselt ka poliitilistes ringkondades. Ringkonnaadministraator Otto Lederer rõhutas, kui oluline on, et Liidupäev viiks kohapeal läbi visuaalse kontrolli, et tegelikke sündmusi paremini mõista. Samuti hoiatab ta olemasolevate plaanide negatiivsete mõjude eest põllumajandusele ja turismile, mille hulka võib kuuluda ka Inni ületav suur sild.

Otsus selle kohta, kuidas edasi minna ja Brenneri põhjapoolse sissevoolu võimalik ehitus, on peagi käes. Teema tuleb talvel Bundestagi päevakorda ning nüüdseks on erinevad osapooled kutsunud üles plaanid üle vaatama ja vajadusel kohendama, et võtta arvesse nii majanduslikke kui ökoloogilisi aspekte. Aßlingi elanikke ootab ees põnev aeg, sest nad peavad tegema oma piirkonna jaoks ühe 21. sajandi drastilisema otsuse. BR.