Brennera ziemeļu padeve: Aßling strīdā par troksni un dzelzceļa līnijām!

Brennera ziemeļu padeve: Aßling strīdā par troksni un dzelzceļa līnijām!

Klusajā Ebersbergas reģionā, precīzāk Aßling ciemā, notiek liela rosība. Plānotā Brennera ziemeļu ietekas paplašināšana izraisa karstus strīdus iedzīvotāju vidū. Kamēr pilsoņu iniciatīva ar vairāk nekā 1600 atbalstītājiem aicina izveidot jaunu dzelzceļa maršrutu uz Brenneras bāzes tuneli, ir vēl viena frakcija, kas kategoriski iebilst pret projektu. Skaļi Merkurs Emocijas sakarsē, jo ieplānotais “Limone” maršruts, kuram paredzēts daļēji braukt pa tunelī, nevar visus pārliecināt.

Iniciatīvai, kas atbalsta maršrutu, ir skaidras prasības. Viņa vēlētos apvedceļu uz rietumiem no pilsētas, lai mazinātu troksni iedzīvotājiem. Turpretim pilsoņu iniciatīva “Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” noraida maršrutu un jau ir panākusi politisko atbalstu no vietējām nozīmīgām personām, piemēram, apgabala administratora Roberta Nīdergesesa un valsts parlamenta deputāta Tomasa Hūbera. Šis strīds liek uzdot jautājumu par to, kādam jābūt ideālam efektīvam vietējā transporta ceļam, pārmērīgi neietekmējot iedzīvotāju dzīves kvalitāti.

Pilsoņu iniciatīvas konflikti un politiskais atbalsts

Iniciatīvas “Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” atbalstītāji cita starpā ir balstījušies uz Insbrukas Universitātes dzelzceļa pasūtītā pētījuma rezultātiem. Šis pētījums noraidīja alternatīvo maršrutu caur Aßlingen dzelzceļa staciju kā dārgāku un veselībai kaitīgu. Politiski situāciju stiprina Ebersbergas rajona padomes un štata parlamenta rezolūcija, kas atbalsta alternatīvo maršrutu. Satraucošas ir arī prognozes: no 2040.gada katru dienu gaidāmi līdz pat 420 vilcieni, kas varētu būtiski palielināt trokšņa piesārņojumu iedzīvotājiem.

Tomass Hūbers ir īpaši aktīvs, aģitējot par visaptverošiem trokšņa aizsardzības pasākumiem un steidzamu Aßling dzelzceļa stacijas atjaunošanu. Ir nopietni jāuztver iedzīvotāju bažas un jāmeklē risinājumi, kas ņem vērā gan moderna transporta nepieciešamību, gan dzīves kvalitātes aizsardzību. Daudzi iedzīvotāji baidās, ka plānotais maršruts var apdraudēt ne tikai satiksmi, bet arī teritorijas lauku raksturu.

Alternatīvi ieteikumi un vides aspekti

Iniciatīva, kas nav pret ziemeļu piekļuvi Brennera pārejai, bet aicina veikt alternatīvu plānošanu, ir sākusi tiešsaistes petīciju, kas jau pirmajās dienās ir radījusi viļņus. Tā mērķis ir panākt videi draudzīgu ieviešanu ar mazāku zemes patēriņu. Prasības cita starpā ietver trokšņa un vibrācijas ietekmes samazināšanu būvniecības posmā un lauksaimniecības zemes saglabāšanas uzlabošanu. Turklāt jāizvairās no rajonu salu atrašanās vietām, lai vēl vairāk nekaitētu iedzīvotāju dzīves telpai, vēsta pilsoņu iniciatīva savā mājaslapā.

Arī politiskajās aprindās diskusijas par labāko iespējamo maršrutu tiek risinātas nopietni. Apgabala administrators Otto Lederers uzsvēra, cik svarīgi ir Bundestāgam uz vietas veikt vizuālu pārbaudi, lai labāk izprastu faktiskos notikumus. Viņš arī brīdina par negatīvo ietekmi uz lauksaimniecību un tūrismu no esošajiem plāniem, kas varētu ietvert lielu tiltu, kas šķērso Innu.

Lēmums par turpmāko rīcību un Brennera ziemeļu ietekas iespējamā būvniecība ir drīzumā. Šis jautājums būs Bundestāga dienaskārtībā ziemā, un šobrīd dažādas partijas aicinājušas plānus pārskatīt un, ja nepieciešams, koriģēt, lai ņemtu vērā gan ekonomiskos, gan ekoloģiskos aspektus. Aslingas iedzīvotājus gaida aizraujošs laiks, jo viņiem ir jāpieņem viens no 21. gadsimta radikālākajiem lēmumiem savam reģionam. BR.