Alimentador norte do Brenner: Aßling na disputa sobre ruído e linhas ferroviárias!

Alimentador norte do Brenner: Aßling na disputa sobre ruído e linhas ferroviárias!

Na tranquila região de Ebersberg, mais precisamente na aldeia de Aßling, há muita atividade. A expansão planeada do afluxo norte do Brenner está a causar discussões acaloradas entre os residentes. Embora uma iniciativa de cidadãos com mais de 1.600 apoiantes apela a uma nova rota ferroviária para o Túnel Base do Brenner, há outra facção que se opõe veementemente ao projecto. Alto Mercúrio As emoções estão acirradas porque a rota planejada do “Limone”, que deveria percorrer parcialmente um túnel, não consegue convencer a todos.

A iniciativa que favorece a rota tem demandas claras. Ela gostaria de um desvio para o oeste da cidade para aliviar o barulho dos moradores. Em contraste, a iniciativa de cidadãos “Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” rejeita a rota e já garantiu o apoio político de figuras locais importantes, como o administrador distrital Robert Niedergesäß e o membro do parlamento estadual Thomas Huber. Esta disputa levanta a questão de qual deveria ser o caminho ideal para um transporte local eficiente, sem afectar indevidamente a qualidade de vida dos residentes.

Conflitos de iniciativa cidadã e apoio político

Os apoiantes da iniciativa “Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” basearam-se, entre outras coisas, nos resultados de um estudo encomendado pela ferrovia à Universidade de Innsbruck. Este estudo rejeitou a rota alternativa através da estação ferroviária de Aßlingen por ser mais cara e prejudicial à saúde. Politicamente, a situação é reforçada por uma resolução do conselho distrital de Ebersberg e do parlamento estadual que apoia a rota alternativa. As previsões também são preocupantes: a partir de 2040 são esperados até 420 comboios todos os dias, o que poderá aumentar significativamente a poluição sonora para os residentes.

Thomas Huber está particularmente activo, fazendo campanha por medidas abrangentes de protecção contra o ruído e por uma renovação urgente da estação ferroviária em Aßling. É necessário levar a sério as preocupações dos residentes e encontrar soluções que tenham em conta tanto a necessidade de transportes modernos como a protecção da qualidade de vida. Muitos cidadãos temem que o traçado planeado possa pôr em perigo não só o trânsito, mas também o carácter rural da região.

Sugestões alternativas e aspectos ambientais

A iniciativa, que não é contra o acesso norte ao Passo do Brenner, mas apela a um planeamento alternativo, iniciou uma petição online que já fez barulho nos primeiros dias. O objetivo é alcançar uma implementação ecologicamente correta com menor consumo de terra. Os requisitos incluem, entre outras coisas, minimizar os efeitos do ruído e da vibração durante a fase de construção e melhorar a preservação das terras agrícolas. Além disso, as localizações insulares dos distritos devem ser evitadas para não prejudicar ainda mais o espaço habitacional dos residentes, informa a iniciativa de cidadania no seu website.

A discussão sobre o melhor caminho possível também está a ser conduzida com seriedade nos círculos políticos. O Administrador Distrital Otto Lederer enfatizou a importância de o Bundestag realizar uma inspeção visual no local para melhor compreender os acontecimentos reais. Ele também alerta para os efeitos negativos na agricultura e no turismo dos planos existentes, que poderiam incluir uma grande ponte que atravessa a Pousada.

A decisão sobre como proceder e a possível construção da enseada norte do Brenner é iminente. A questão estará na ordem do dia do Bundestag no Inverno, e vários partidos apelaram agora a que os planos sejam revistos e, se necessário, ajustados para ter em conta tanto os aspectos económicos como ecológicos. Um momento emocionante está por vir para os residentes de Aßling, pois eles terão que tomar uma das decisões mais drásticas do século 21 para sua região. BR.