Feeder nord Brenner: Aßling în disputa privind zgomotul și liniile de cale ferată!

Feeder nord Brenner: Aßling în disputa privind zgomotul și liniile de cale ferată!

În regiunea liniștită Ebersberg, mai precis în satul Aßling, este multă activitate. Extinderea planificată a valului de nord Brenner provoacă certuri aprinse în rândul locuitorilor. În timp ce o inițiativă cetățenească cu peste 1.600 de susținători cere o nouă rută feroviară către tunelul de bază Brenner, există o altă facțiune care este vehement împotriva proiectului. Tare Mercur Emoțiile sunt aprinse deoarece traseul planificat „Limone”, care ar trebui să circule parțial într-un tunel, nu poate convinge pe toată lumea.

Inițiativa care favorizează traseul are pretenții clare. Ea ar dori o ocolire spre vestul orașului pentru a atenua zgomotul locuitorilor. În schimb, inițiativa cetățenească „Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” respinge traseul și și-a asigurat deja sprijinul politic din partea unor personalități importante la nivel local, precum administratorul districtual Robert Niedergesäß și membrul parlamentului de stat Thomas Huber. Această dispută ridică întrebarea care ar trebui să fie calea ideală pentru un transport local eficient, fără a afecta în mod nejustificat calitatea vieții locuitorilor.

Conflicte de inițiativă cetățenească și sprijin politic

Susținătorii inițiativei „Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” s-au bazat, printre altele, pe rezultatele unui studiu comandat de calea ferată de la Universitatea din Innsbruck. Acest studiu a respins ruta alternativă prin gara Aßlingen ca fiind mai scumpă și dăunătoare sănătății. Din punct de vedere politic, situația este întărită de o rezoluție a consiliului raional Ebersberg și a parlamentului de stat care susține traseul alternativ. Prognozele sunt și ele îngrijorătoare: din 2040 sunt așteptate până la 420 de trenuri în fiecare zi, ceea ce ar putea crește semnificativ poluarea fonică pentru rezidenți.

Thomas Huber este deosebit de activ, militând pentru măsuri cuprinzătoare de protecție împotriva zgomotului și pentru o renovare urgentă a gării din Aßling. Este necesar să luăm în serios preocupările locuitorilor și să găsim soluții care să țină cont atât de nevoia de transport modern, cât și de protecția calității vieții. Mulți cetățeni se tem că traseul planificat ar putea pune în pericol nu doar traficul, ci și caracterul rural al zonei.

Sugestii alternative și aspecte de mediu

Inițiativa, care nu este împotriva accesului nordic la pasul Brenner, dar face apel la o planificare alternativă, a demarat o petiție online care a făcut deja furori în primele zile. Acesta își propune să realizeze o implementare prietenoasă cu mediul, cu un consum mai mic de teren. Cerințele includ, printre altele, reducerea la minimum a efectelor zgomotului și vibrațiilor în timpul fazei de construcție și îmbunătățirea conservării terenurilor agricole. În plus, locațiile insulare ale districtelor ar trebui evitate pentru a nu deteriora și mai mult spațiul de locuit al rezidenților, relatează inițiativa cetățenilor pe site-ul său.

Discuția despre cea mai bună cale posibilă se poartă serios și în cercurile politice. Administratorul districtual Otto Lederer a subliniat importanța ca Bundestag să efectueze o inspecție vizuală la fața locului pentru a înțelege mai bine evenimentele reale. El avertizează și asupra efectelor negative asupra agriculturii și turismului din planurile existente, care ar putea include un pod mare care traversează Hanul.

Decizia cu privire la modul de a proceda și posibila construcție a valului Brenner de nord este iminentă. Problema va fi pe ordinea de zi în Bundestag în iarnă, iar diverse partide au cerut acum ca planurile să fie revizuite și, dacă este necesar, ajustate pentru a ține cont atât de aspectele economice, cât și de cele ecologice. Urmează o perioadă interesantă pentru locuitorii din Aßling, deoarece trebuie să ia una dintre cele mai drastice decizii ale secolului 21 pentru regiunea lor. BR.