Brenner North Feeder: Aßling v sporu zaradi hrupa in železniških prog!

Brenner North Feeder: Aßling v sporu zaradi hrupa in železniških prog!

V mirni pokrajini Ebersberg, natančneje v vasi Aßling, je veliko aktivnosti. Načrtovana širitev severnega zaliva Brenner povzroča burne prepire med prebivalci. Medtem ko državljanska pobuda z več kot 1600 podporniki poziva k novi železniški progi do predora Brenner Base Tunnel, obstaja druga frakcija, ki ostro nasprotuje projektu. Glasno Merkur Čustva so razgreta, saj načrtovana trasa Limone, ki naj bi delno potekala v predoru, ne more prepričati vseh.

Iniciativa, ki se zavzema za traso, ima jasne zahteve. Želela bi obvoznico zahodno od mesta, da bi prebivalce razbremenili hrupa. Nasprotno pa državljanska pobuda »Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg« zavrača pot in si je že zagotovila politično podporo lokalno pomembnih osebnosti, kot sta okrožni upravitelj Robert Niedergesäß in poslanec deželnega parlamenta Thomas Huber. Ta spor odpira vprašanje, kakšna bi morala biti idealna pot za učinkovit lokalni prevoz, ne da bi pretirano vplivala na kakovost življenja prebivalcev.

Konflikti državljanske iniciative in politična podpora

Podporniki pobude »Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg« so se med drugim oprli na rezultate študije, ki so jo naročile železnice pri Univerzi v Innsbrucku. Ta študija je zavrnila alternativno pot prek železniške postaje Aßlingen kot dražjo in zdravju škodljivo. Politično položaj krepi resolucija okrožnega sveta Ebersberg in državnega parlamenta, ki podpira alternativno pot. Skrb vzbujajoče so tudi napovedi: od leta 2040 pričakujejo do 420 vlakov dnevno, kar bi lahko znatno povečalo obremenitev prebivalcev s hrupom.

Posebno dejaven je Thomas Huber, ki se zavzema za celovite protihrupne ukrepe in nujno obnovo železniške postaje v Aßlingu. Skrb prebivalcev je treba jemati resno in poiskati rešitve, ki bodo upoštevale tako potrebo po sodobnem prometu kot varovanje kakovosti življenja. Številni občani se bojijo, da bi načrtovana trasa lahko ogrozila ne le promet, ampak tudi podeželski značaj območja.

Alternativni predlogi in okoljski vidiki

Pobuda, ki ne nasprotuje severnemu dostopu do prelaza Brenner, ampak poziva k alternativnemu načrtovanju, je sprožila spletno peticijo, ki je v prvih nekaj dneh že povzročila val. Cilj je doseči okolju prijazno izvedbo z manjšo porabo zemlje. Zahteve med drugim vključujejo zmanjšanje učinkov hrupa in vibracij v fazi gradnje ter izboljšanje ohranjenosti kmetijskih zemljišč. Poleg tega se je treba izogibati otoškim lokacijam okrožij, da ne bi dodatno poškodovali življenjskega prostora prebivalcev, poroča državljanska pobuda na svoji spletni strani.

Razprava o najboljši možni trasi poteka resno tudi v političnih krogih. Okrožni upravitelj Otto Lederer je poudaril, kako pomembno je, da Bundestag opravi vizualni pregled na kraju samem, da bi bolje razumeli dejanske dogodke. Opozarja tudi na negativne učinke na kmetijstvo in turizem zaradi obstoječih načrtov, ki bi lahko vključevali velik most čez Gostilno.

Odločitev o tem, kako naprej in o morebitni gradnji severnega zaliva Brenner, je neizbežna. To vprašanje bo na dnevnem redu bundestaga pozimi, različne stranke pa so pozvale k pregledu načrtov in po potrebi prilagoditvi tako, da bodo upoštevali tako ekonomske kot ekološke vidike. Pred prebivalci Aßlinga je vznemirljiv čas, saj morajo sprejeti eno najbolj drastičnih odločitev 21. stoletja za njihovo regijo. BR.