布伦纳北支线：噪音和铁路线纠纷中的阿斯林！

布伦纳北支线：噪音和铁路线纠纷中的阿斯林！

在宁静的埃伯斯贝格地区，更准确地说是在阿斯林村，有很多活动。布伦纳北部流入计划的扩大引起了居民的激烈争论。虽然拥有 1,600 多名支持者的公民倡议呼吁修建一条通往布伦纳基线隧道的新铁路线，但还有另一派强烈反对该项目。大声 汞 人们的情绪很激动，因为计划中的“Limone”路线原本应该部分在隧道中运行，但无法说服所有人。

支持这条路线的倡议有明确的要求。她希望修建一条通往城镇西部的绕道，以减轻居民的噪音。相比之下，公民倡议“Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg”拒绝这条路线，并且已经获得了当地重要人物的政治支持，例如地区行政长官 Robert Niedergesäß 和州议会成员 Thomas Huber。这一争议提出了一个问题：在不过度影响居民生活质量的情况下，高效当地交通的理想路径应该是什么。

公民倡议冲突和政治支持

“Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg”倡议的支持者除其他外，还以因斯布鲁克大学铁路委托进行的一项研究结果为基础。这项研究拒绝了通过阿斯林根火车站的替代路线，因为它更昂贵且对健康有害。在政治上，埃伯斯贝格地区议会和州议会支持替代路线的决议进一步强化了局势。预测也令人担忧：从 2040 年起，预计每天有 420 趟火车，这可能会显着增加居民的噪音污染。

托马斯·胡贝尔 (Thomas Huber) 特别积极，致力于采取全面的噪音保护措施并紧急整修阿斯灵火车站。要认真对待居民关切，找到既兼顾现代交通需求又保障生活质量的解决方案。许多市民担心规划的路线不仅会危及交通，还会危及该地区的乡村特色。

替代建议和环境方面

该倡议并不反对从北部进入布伦纳山口，而是呼吁制定替代规划，该倡议已经发起了一项在线请愿活动，该请愿书在最初几天就已经引起了轰动。它旨在以更少的土地消耗实现环境友好的实施。除其他外，要求包括最大限度地减少施工阶段噪音和振动的影响以及改善农业用地的保护。此外，公民倡议在其网站上报告称，应避免将地区置于岛屿位置，以免进一步损害居民的生活空间。

关于最佳路线的讨论也在政界认真进行。地区行政长官奥托·莱德勒强调了联邦议院进行现场目视检查的重要性，以便更好地了解实际事件。他还警告说，现有计划可能会对农业和旅游业产生负面影响，其中可能包括一座横跨因河的大桥。

关于如何推进和可能建设布伦纳北湾的决定即将做出。这个问题将在冬季列入联邦议院的议程，各方现在呼吁对计划进行审查，并在必要时进行调整，以将经济和生态方面考虑在内。对于阿斯林的居民来说，一个激动人心的时刻即将到来，因为他们必须做出该地区 21 世纪最重大的决定之一 BR 。