Disputa por el curso norte del Brennero: ¡Aßling se enfrenta a una decisión innovadora!

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La ampliación del brazo norte del Brennero está provocando en Ebersberg, especialmente en Aßling, acalorados debates sobre las variantes de ruta y la protección contra el ruido.

Der Ausbau des Brenner-Nordzulaufs sorgt in Ebersberg, insbesondere in Aßling, für hitzige Diskussionen über Trassenvarianten und Lärmschutz.
La ampliación del brazo norte del Brennero está provocando en Ebersberg, especialmente en Aßling, acalorados debates sobre las variantes de ruta y la protección contra el ruido.

Disputa por el curso norte del Brennero: ¡Aßling se enfrenta a una decisión innovadora!

En la idílica comunidad de Aßling, parte del distrito de Ebersberg, hay mucha actividad. La ampliación prevista de la ensenada norte del Brennero suscita acalorados debates entre los ciudadanos. Las opiniones al respecto no podrían ser más diferentes. Mientras que algunas iniciativas ciudadanas muestran un claro apoyo a la ruta "Limone" de Deutsche Bahn, otras la rechazan con vehemencia. Merkur informa que... Un argumento decisivo para los partidarios es la recogida de 1.600 firmas para la ampliación de la vía hacia el túnel de base del Brennero.

Sin embargo, también se está formando resistencia del otro lado. La iniciativa ciudadana “Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” ha contado hasta ahora con 269 partidarios que están en contra del trazado y piden en su lugar un trazado que pase por la estación de tren de Aßlingen. Sin embargo, una auditoría de la Universidad de Innsbruck clasificó esta variante como económica y sanitaria, un punto que la oposición no puede ignorar.

Preocupaciones en la política local

En el ayuntamiento de Aßling se cuestiona ahora críticamente el apoyo a la ruta alternativa, que inicialmente se decidió en 2022. El parlamentario federado Thomas Huber, que apoya los planes para las vías alternativas, ya ha pedido medidas de protección contra el ruido y una renovación integral de la estación. Este punto es especialmente importante para los residentes, ya que las previsiones indican hasta 420 trenes por día hasta 2040, una evolución que podría tener graves consecuencias en la situación del ruido en la región.

La discusión sobre las rutas no sólo genera acalorados debates entre los ciudadanos, sino que también hay batallas verbales a nivel político. Una carta abierta de Gerhard Müller, Dipl.Ing., a Daniela Ludwig, MdB, subraya la necesidad urgente de discutir diferentes alternativas al ramal norte del Brennero. Según Müller, una puesta en funcionamiento más temprana del túnel de base del Brennero podría suponer un alivio inmediato. Nordzulauf-Rosenheim informa que…

Demandas y perspectivas de futuro

Las principales preocupaciones de las iniciativas son claras: se debe garantizar un transporte local eficiente y respetuoso con el medio ambiente, así como la protección de las personas y la naturaleza. La iniciativa ciudadana también ha iniciado recientemente una petición en línea que aborda la optimización de costes del brazo norte del Brennero en el tramo Grafing - Ostermünchen. Para ello, quieren exigir un recorrido que sea compatible con el paisaje, minimice el consumo de suelo y mejore la protección acústica durante la fase de construcción y operación. BNZ-Ebersberg informa que...

Sigue siendo emocionante ver cómo evolucionará la situación en Aßling. Se espera que en invierno se tome una decisión final sobre el trazado en el Bundestag. Los residentes y los responsables políticos están llamados a marcar el rumbo correcto, no sólo para el futuro del transporte en la región, sino también para la calidad de vida de la población local. Aßling se encuentra en una encrucijada y el impacto de esta decisión podría ser de gran alcance.