Fuld lukning i Frauenneuharting: Ingen fartovertrædelse fundet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Radarmålinger fandt sted i Frauenneuharting den 19. august 2025. På trods af den fuldstændige lukning af Grafinger Straße blev der ikke opdaget nogen hastighedsovertrædelser. En artikel om trafiksikkerhed og hastighedsmålinger i Ebersberg.

Am 19. August 2025 fanden in Frauenneuharting Radarmessungen statt. Trotz Vollsperrung der Grafinger Straße wurden keine Geschwindigkeitsverstöße festgestellt. Ein Artikel über Verkehrssicherheit und Geschwindigkeitsmessungen in Ebersberg.
Radarmålinger fandt sted i Frauenneuharting den 19. august 2025. På trods af den fuldstændige lukning af Grafinger Straße blev der ikke opdaget nogen hastighedsovertrædelser. En artikel om trafiksikkerhed og hastighedsmålinger i Ebersberg.

Fuld lukning i Frauenneuharting: Ingen fartovertrædelse fundet!

Den 19. august 2025 fandt radarmålinger sted i Frauenneuharting, hvilket kom som en overraskelse for mange trafikanter. I modsætning til tidligere, hvor hastighedsoverskridelser forekom hyppigt, blev der i dette tilfælde ikke opdaget nogen hastighedsovertrædelse. Det oplyser redaktionen merkur.de. Årsagen til den eksemplariske køreadfærd hos de cirka 50 bilister, der passerede målepunktet, var den fuldstændige lukning af Grafinger Straße på grund af jordarbejde på elnettet. Denne foranstaltning fik tilsyneladende bilister til at sætte farten ned for ikke at nå deres køretøjers ydeevnegrænser.

Måleteknikerne var på stedet i over to en halv time for at udføre hastighedsovervågningen. Det er dog tvivlsomt, om investeringen var rentabel for samfundet, for med omkostninger på 140 euro i timen til fartfælden og ingen identificerede overtrædelser, var det i dette tilfælde formentlig et tabende forslag. Alligevel skal behovet for hastighedsovervågning ikke undervurderes, da folk ofte kører for stærkt i dette område og andre steder i samfundet.

Målemetoder og deres betydning

Radarteknologi til hastighedsmåling har en lang tradition i Tyskland. Radarsystemer er blevet brugt til at detektere hastighedsoverskridelser siden 1956. Denne teknologi fungerer efter princippet om Doppler-effekten: et køretøjs hastighed bestemmes af ændringen i frekvensen af ​​de reflekterede bølger. Højt bussgeldinfo.org Hastighed er en af ​​de mest almindelige færdselsforseelser i Tyskland, hvorfor hastighedsmåling udføres af både statslige myndigheder og private virksomheder.

I alt er der mere end 4.500 fast installerede målesystemer i Tyskland. Disse varierer fra iøjnefaldende faste fartkameraer, som ofte er opsat i farlige områder som skoler eller byggepladser, til mobile fartkameraer, der kan bruges uventet. Overvågning af hastighed er ikke kun et spørgsmål om disciplin, men også om trafiksikkerhed såvel som om bussgeldkatalog.de er vist.

Omkostninger og tolerancer

Prisen på et radarsystem varierer mellem 80.000 og 100.000 euro, hvilket understreger vigtigheden af ​​en velovervejet installation. Et tolerancefradrag gælder også for hastighedsmålinger for at forbedre målenøjagtigheden. For hastigheder under 100 km/t er der et fradrag på 3 km/t, og for hastigheder over 100 km/t er det 3 procent. Dette sikrer, at mindre tekniske unøjagtigheder bliver rettet. Dette er især vigtigt, fordi der kan opstå fejl med mobile systemer. I sådanne tilfælde er det muligt at gøre indsigelse mod bøder.

Sammenfattende viser sagen i Frauenneuharting den imponerende virkelighed i moderne trafikkontrol og samspillet mellem byggepladser, hastighedsmålinger og kørselsadfærd. Så vær forsigtig og husk: sikkerhed først!