Πλήρες κλείσιμο στο Frauenneuharting: Δεν βρέθηκε παραβίαση ταχύτητας!

Πλήρες κλείσιμο στο Frauenneuharting: Δεν βρέθηκε παραβίαση ταχύτητας!

Στις 19 Αυγούστου 2025, πραγματοποιήθηκαν μετρήσεις ραντάρ στο Frauenneuharting, κάτι που προκάλεσε έκπληξη σε πολλούς χρήστες του δρόμου. Σε αντίθεση με το παρελθόν, που σημειωνόταν συχνά υπερβολική ταχύτητα, σε αυτή την περίπτωση δεν διαπιστώθηκε παραβίαση ταχύτητας. Αυτό ανέφερε η συντακτική ομάδα merkur.de. Αφορμή για την υποδειγματική οδηγική συμπεριφορά των περίπου 50 οδηγών που πέρασαν το σημείο μέτρησης ήταν το πλήρες κλείσιμο της Grafinger Straße λόγω χωματουργικών εργασιών στο ηλεκτρικό δίκτυο. Αυτό το μέτρο προφανώς έκανε τους οδηγούς να επιβραδύνουν για να μην φτάσουν τα όρια απόδοσης των οχημάτων τους.

Οι τεχνικοί μέτρησης βρίσκονταν στο χώρο για πάνω από δυόμισι ώρες για να πραγματοποιήσουν την παρακολούθηση της ταχύτητας. Ωστόσο, είναι απορίας άξιο εάν η επένδυση ήταν κερδοφόρα για την κοινότητα, γιατί με κόστος 140 ευρώ την ώρα για το ταχυδρομείο και χωρίς παραβάσεις που εντοπίστηκαν, στην προκειμένη περίπτωση μάλλον ήταν μια χαμένη πρόταση. Ωστόσο, η ανάγκη για παρακολούθηση της ταχύτητας δεν πρέπει να υποτιμάται, καθώς οι άνθρωποι συχνά οδηγούν πολύ γρήγορα σε αυτήν την περιοχή και σε άλλα μέρη της κοινότητας.

Μέθοδοι μέτρησης και η σημασία τους

Η τεχνολογία ραντάρ για τη μέτρηση της ταχύτητας έχει μακρά παράδοση στη Γερμανία. Τα συστήματα ραντάρ χρησιμοποιούνται για την ανίχνευση της ταχύτητας από το 1956. Αυτή η τεχνολογία λειτουργεί με βάση την αρχή του φαινομένου Doppler: η ταχύτητα ενός οχήματος καθορίζεται από την αλλαγή στη συχνότητα των ανακλώμενων κυμάτων. Μεγαλόφωνος bussgeldinfo.org Η υπερβολική ταχύτητα είναι μια από τις πιο κοινές τροχαίες παραβάσεις στη Γερμανία, γι' αυτό η μέτρηση ταχύτητας πραγματοποιείται τόσο από κρατικές αρχές όσο και από ιδιωτικές εταιρείες.

Συνολικά, υπάρχουν περισσότερα από 4.500 μόνιμα εγκατεστημένα συστήματα μέτρησης στη Γερμανία. Αυτές ποικίλλουν από εμφανείς σταθερές κάμερες ταχύτητας, οι οποίες συχνά τοποθετούνται σε επικίνδυνες περιοχές όπως σχολεία ή εργοτάξια, έως φορητές κάμερες ταχύτητας που μπορούν να χρησιμοποιηθούν απροσδόκητα. Η παρακολούθηση της ταχύτητας δεν είναι μόνο θέμα πειθαρχίας, αλλά και οδικής ασφάλειας, καθώς και θέματος bussgeldkatalog.de εμφανίζεται.

Κόστος και ανοχές

Το κόστος ενός συστήματος ραντάρ κυμαίνεται μεταξύ 80.000 και 100.000 ευρώ, γεγονός που υπογραμμίζει τη σημασία μιας καλά μελετημένης εγκατάστασης. Μια αφαίρεση ανοχής ισχύει επίσης για μετρήσεις ταχύτητας προκειμένου να βελτιωθεί η ακρίβεια μέτρησης. Για ταχύτητες κάτω των 100 km/h υπάρχει έκπτωση 3 km/h και για ταχύτητες άνω των 100 km/h είναι 3 τοις εκατό. Αυτό διασφαλίζει ότι οι μικρές τεχνικές ανακρίβειες διορθώνονται. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό γιατί μπορεί να προκύψουν σφάλματα με φορητές συσκευές. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι δυνατή η ένσταση σε πρόστιμα.

Συνοπτικά, η περίπτωση στο Frauenneuharting δείχνει την εντυπωσιακή πραγματικότητα του σύγχρονου ελέγχου της κυκλοφορίας και τις αλληλεπιδράσεις μεταξύ εργοταξίων, μετρήσεων ταχύτητας και συμπεριφοράς οδήγησης. Γι' αυτό να είστε προσεκτικοί και να θυμάστε: πρώτα η ασφάλεια!