Cierre total en Frauenneuharting: ¡No se ha encontrado ninguna infracción por exceso de velocidad!

Cierre total en Frauenneuharting: ¡No se ha encontrado ninguna infracción por exceso de velocidad!

El 19 de agosto de 2025 se realizaron mediciones de radar en Frauenneuharting, lo que sorprendió a muchos usuarios de la vía. A diferencia del pasado, cuando el exceso de velocidad se producía con frecuencia, en este caso no se detectó ninguna infracción. Así lo informó el equipo editorial. merkur.de. La razón del comportamiento ejemplar de los aproximadamente 50 conductores que pasaron por el punto de medición fue el cierre total de la calle Grafinger Straße debido a movimientos de tierra en la red eléctrica. Esta medida aparentemente provocó que los conductores redujeran la velocidad para no alcanzar los límites de rendimiento de sus vehículos.

Los técnicos de medición estuvieron allí durante más de dos horas y media para realizar el control de velocidad. Sin embargo, es dudoso que la inversión fuera rentable para la comunidad, ya que con los costes de 140 euros por hora para el control de velocidad y sin infracciones identificadas, en este caso probablemente fue una propuesta perdedora. Sin embargo, no se debe subestimar la necesidad de controlar la velocidad, ya que la gente suele conducir demasiado rápido en esta zona y en otras partes de la comunidad.

Métodos de medición y su significado.

La tecnología de radar para medir la velocidad tiene una larga tradición en Alemania. Los sistemas de radar se utilizan para detectar el exceso de velocidad desde 1956. Esta tecnología funciona según el principio del efecto Doppler: la velocidad de un vehículo está determinada por el cambio de frecuencia de las ondas reflejadas. Alto bussgeldinfo.org El exceso de velocidad es una de las infracciones de tráfico más comunes en Alemania, por lo que tanto las autoridades estatales como las empresas privadas realizan mediciones de la velocidad.

En total en Alemania hay más de 4.500 sistemas de medición instalados permanentemente. Estos varían desde llamativos radares fijos, que a menudo se instalan en zonas peligrosas como escuelas o obras de construcción, hasta radares móviles que pueden utilizarse inesperadamente. El control de la velocidad no es sólo una cuestión de disciplina, sino también de seguridad vial, así como de bussgeldkatalog.de se muestra.

Costos y tolerancias

El coste de un sistema de radar varía entre 80.000 y 100.000 euros, lo que subraya la importancia de una instalación bien pensada. También se aplica una deducción de tolerancia a las mediciones de velocidad para mejorar la precisión de la medición. Para velocidades inferiores a 100 km/h se aplica una deducción de 3 km/h, y para velocidades superiores a 100 km/h es del 3 por ciento. Esto garantiza que se corrijan las imprecisiones técnicas menores. Esto es particularmente importante porque pueden ocurrir errores con los sistemas móviles. En tales casos, es posible oponerse a multas.

En resumen, el caso de Frauenneuharting muestra la impresionante realidad del control del tráfico moderno y las interacciones entre las obras, las mediciones de velocidad y el comportamiento de conducción. Así que tenga cuidado y recuerde: ¡la seguridad es lo primero!