Fermeture totale à Frauenneuharting : aucun excès de vitesse constaté !
Des mesures radar ont eu lieu à Frauenneuharting le 19 août 2025. Malgré la fermeture complète de la Grafinger Straße, aucun excès de vitesse n'a été détecté. Un article sur la sécurité routière et les mesures de vitesse à Ebersberg.

Fermeture totale à Frauenneuharting : aucun excès de vitesse constaté !
Le 19 août 2025, des mesures radar ont eu lieu à Frauenneuharting, ce qui a surpris de nombreux usagers de la route. Contrairement au passé, où les excès de vitesse étaient fréquents, dans ce cas, aucun excès de vitesse n'a été détecté. Cela a été rapporté par l'équipe éditoriale merkur.de. La raison du comportement de conduite exemplaire des quelque 50 conducteurs qui sont passés par le point de mesure était la fermeture complète de la Grafinger Straße en raison de travaux de terrassement sur le réseau électrique. Cette mesure aurait amené les conducteurs à ralentir pour ne pas atteindre les limites de performances de leur véhicule.
Les techniciens de mesures sont restés sur place pendant plus de deux heures et demie pour effectuer le contrôle de vitesse. Cependant, on peut se demander si l'investissement a été rentable pour la communauté, car avec des coûts de 140 euros par heure pour le radar et aucune infraction identifiée, dans ce cas, il s'agissait probablement d'une proposition perdante. Néanmoins, la nécessité d'un contrôle de la vitesse ne doit pas être sous-estimée, car les gens conduisent souvent trop vite dans cette zone et ailleurs dans la communauté.
Méthodes de mesure et leur signification
La technologie radar pour la mesure de la vitesse a une longue tradition en Allemagne. Les systèmes radar sont utilisés pour détecter les excès de vitesse depuis 1956. Cette technologie fonctionne sur le principe de l'effet Doppler : la vitesse d'un véhicule est déterminée par le changement de fréquence des ondes réfléchies. Fort bussgeldinfo.org L'excès de vitesse est l'une des infractions routières les plus courantes en Allemagne, c'est pourquoi la mesure de la vitesse est effectuée à la fois par les autorités publiques et par des entreprises privées.
Au total, il existe plus de 4 500 systèmes de mesure installés de manière permanente en Allemagne. Cela va des radars fixes bien visibles, souvent installés dans des zones dangereuses telles que les écoles ou les chantiers de construction, aux radars mobiles qui peuvent être utilisés de manière inattendue. Le contrôle de la vitesse n'est pas seulement une question de discipline, mais aussi de sécurité routière, ainsi que de bussgeldkatalog.de est affiché.
Coûts et tolérances
Le coût d'un système radar varie entre 80 000 et 100 000 euros, ce qui souligne l'importance d'une installation bien pensée. Une déduction de tolérance s'applique également aux mesures de vitesse afin d'améliorer la précision des mesures. Pour les vitesses inférieures à 100 km/h, il y a une déduction de 3 km/h et pour les vitesses supérieures à 100 km/h, elle est de 3 pour cent. Cela garantit que les inexactitudes techniques mineures sont corrigées. Ceci est particulièrement important car des erreurs peuvent survenir avec les systèmes mobiles. Dans de tels cas, il est possible de s’opposer aux amendes.
En résumé, le cas de Frauenneuharting montre la réalité impressionnante du contrôle moderne du trafic et les interactions entre les chantiers de construction, les mesures de vitesse et le comportement de conduite. Alors restez prudent et rappelez-vous : la sécurité avant tout !