Suche
Mein Konto
Potpuno zatvaranje u Frauenneuhartingu: Nije pronađen prekršaj prekoračenja brzine!
Radarska mjerenja obavljena su u Frauenneuhartingu 19. kolovoza 2025. Unatoč potpunom zatvaranju Grafinger Straße, nisu otkrivena nikakva prekoračenja brzine. Članak o sigurnosti prometa i mjerenju brzine u Ebersbergu.
Potpuno zatvaranje u Frauenneuhartingu: Nije pronađen prekršaj prekoračenja brzine!
U Frauenneuhartingu su 19. kolovoza 2025. održana radarska mjerenja koja su iznenadila mnoge sudionike u prometu. Za razliku od prošlih vremena kada su se prekoračenja brzine događala učestala, u ovom slučaju prekoračenje brzine nije utvrđeno. To je izvijestio urednički tim merkur.de. Razlog uzornog ponašanja u vožnji 50-ak vozača koji su prošli mjernim mjestom bilo je potpuno zatvaranje Grafinger Straße zbog zemljanih radova na elektromreži. Ova mjera je očito natjerala vozače da uspore kako ne bi dosegli granice performansi svojih vozila.
Tehničari za mjerenje bili su na terenu više od dva i pol sata kako bi izvršili nadzor brzine. Međutim, upitno je je li investicija bila isplativa za zajednicu, jer uz troškove radarara od 140 eura po satu i bez utvrđenih prekršaja, u ovom je slučaju vjerojatno bila gubitnička ponuda. Unatoč tome, ne treba podcjenjivati potrebu za nadzorom brzine, jer ljudi često voze prebrzo u ovom području i drugdje u zajednici.
Metode mjerenja i njihovo značenje
Radarska tehnologija za mjerenje brzine ima dugu tradiciju u Njemačkoj. Radarski sustavi koriste se za otkrivanje prekoračenja brzine od 1956. Ova tehnologija radi na principu Dopplerovog efekta: brzina vozila određena je promjenom frekvencije reflektiranih valova. Glasno bussgeldinfo.org Prekoračenje brzine jedan je od najčešćih prometnih prekršaja u Njemačkoj, zbog čega mjerenje brzine provode i državna tijela i privatne tvrtke.
Ukupno u Njemačkoj postoji više od 4500 trajno instaliranih mjernih sustava. Oni variraju od upadljivih fiksnih radara za brzinu, koji su često postavljeni u opasnim područjima kao što su škole ili gradilišta, do mobilnih radara za brzinu koji se mogu koristiti neočekivano. Praćenje brzine nije samo pitanje discipline, već i sigurnosti na cesti, kao i bussgeldkatalog.de je prikazano.
Troškovi i tolerancije
Cijena radarskog sustava varira između 80.000 i 100.000 eura, što naglašava važnost dobro promišljene instalacije. Odbitak tolerancije također se primjenjuje na mjerenja brzine kako bi se poboljšala točnost mjerenja. Za brzine ispod 100 km/h odbitak je 3 km/h, a za brzine iznad 100 km/h 3 posto. Time se osigurava ispravljanje manjih tehničkih netočnosti. Ovo je posebno važno jer se greške mogu pojaviti kod mobilnih sustava. U takvim slučajevima moguće je uložiti prigovor na kazne.
Ukratko, slučaj u Frauenneuhartingu pokazuje impresivnu stvarnost moderne kontrole prometa i interakcije između gradilišta, mjerenja brzine i ponašanja u vožnji. Zato budite oprezni i zapamtite: sigurnost prije svega!