Teljes lezárás Frauenneuhartingban: Nem találtak sebességtúllépést!

Teljes lezárás Frauenneuhartingban: Nem találtak sebességtúllépést!

2025. augusztus 19-én radaros mérések zajlottak Frauenneuhartingban, ami sok közlekedő számára meglepetést okozott. A korábbiaktól eltérően, amikor gyakran fordult elő gyorshajtás, ebben az esetben nem észleltek sebességtúllépést. Erről a szerkesztőség számolt be merkur.de. A mérési ponton áthaladó mintegy 50 sofőr példamutató vezetési magatartásának oka a Grafinger Straße teljes lezárása volt az elektromos hálózaton végzett földmunkák miatt. Ez az intézkedés láthatóan arra késztette a járművezetőket, hogy lassítsanak, hogy ne érjék el járművük teljesítményhatárát.

A mérőtechnikusok több mint két és fél órát voltak a helyszínen, hogy elvégezzék a sebességfigyelést. Az viszont kérdéses, hogy a beruházás megtérülő volt-e a közösség számára, mert a sebességmérő 140 eurós óránkénti költsége mellett nem állapítottak meg szabálysértéseket, ez ebben az esetben valószínűleg vesztes volt. Ennek ellenére nem szabad alábecsülni a sebességfigyelés szükségességét, mivel az emberek gyakran túl gyorsan vezetnek ezen a területen és a közösség más részein is.

Mérési módszerek és jelentésük

A sebességmérés radartechnológiájának nagy hagyománya van Németországban. A gyorshajtás észlelésére 1956 óta használnak radarrendszereket. Ez a technológia a Doppler-effektus elvén működik: a jármű sebességét a visszavert hullámok frekvenciájának változása határozza meg. Hangos bussgeldinfo.org A sebességtúllépés az egyik leggyakoribb közlekedési szabálysértés Németországban, ezért sebességmérést az állami hatóságok és a magáncégek is végeznek.

Németországban összesen több mint 4500 állandóan telepített mérőrendszer található. Ezek a feltűnő rögzített sebességmérő kameráktól kezdve, amelyeket gyakran veszélyes helyeken, például iskolákban vagy építkezéseken helyeznek el, a mobil sebességmérő kamerákig, amelyeket váratlanul is használhatnak. A sebesség ellenőrzése nem csak fegyelem, hanem közlekedésbiztonsági, valamint közlekedésbiztonsági kérdés is bussgeldkatalog.de látható.

Költségek és tűréshatárok

Egy radarrendszer költsége 80 000 és 100 000 euró között mozog, ami aláhúzza a jól átgondolt telepítés fontosságát. A tolerancia levonás a sebességmérésekre is vonatkozik a mérési pontosság javítása érdekében. 100 km/h alatti sebesség esetén 3 km/h levonás jár, 100 km/h felett pedig 3 százalék. Ez biztosítja a kisebb műszaki pontatlanságok kijavítását. Ez különösen fontos, mert a mobil rendszerekben hibák fordulhatnak elő. Ilyen esetekben lehetőség van bírság kifogására.

Összefoglalva, a frauenneuhartingi eset bemutatja a modern forgalomirányítás lenyűgöző valóságát, valamint az építkezések, a sebességmérés és a vezetési viselkedés közötti kölcsönhatásokat. Tehát légy óvatos, és ne feledd: a biztonság az első!