Visiškas uždarymas Frauenneuharting mieste: greičio viršijimo pažeidimų nerasta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Radariniai matavimai Frauenneuharting mieste buvo atlikti 2025 m. rugpjūčio 19 d. Nepaisant visiško Grafinger Straße uždarymo, greičio viršijimo pažeidimų nenustatyta. Straipsnis apie eismo saugumą ir greičio matavimus Ebersberge.

Am 19. August 2025 fanden in Frauenneuharting Radarmessungen statt. Trotz Vollsperrung der Grafinger Straße wurden keine Geschwindigkeitsverstöße festgestellt. Ein Artikel über Verkehrssicherheit und Geschwindigkeitsmessungen in Ebersberg.
Radariniai matavimai Frauenneuharting mieste buvo atlikti 2025 m. rugpjūčio 19 d. Nepaisant visiško Grafinger Straße uždarymo, greičio viršijimo pažeidimų nenustatyta. Straipsnis apie eismo saugumą ir greičio matavimus Ebersberge.

Visiškas uždarymas Frauenneuharting mieste: greičio viršijimo pažeidimų nerasta!

2025 metų rugpjūčio 19 dieną Frauenneuharting mieste buvo atlikti radarų matavimai, kurie daugeliui eismo dalyvių buvo netikėti. Skirtingai nei anksčiau, kai greičio viršijimas pasitaikydavo dažnai, šiuo atveju greičio viršijimo pažeidimas nebuvo nustatytas. Tai pranešė redakcijos komanda merkur.de. Maždaug 50 matavimo tašką pravažiavusių vairuotojų pavyzdingo vairavimo priežastis buvo visiškas Grafinger Straße uždarymas dėl žemės darbų elektros tinkle. Ši priemonė, matyt, paskatino vairuotojus sulėtinti greitį, kad nepasiektų savo transporto priemonių veikimo ribų.

Matavimo technikai buvo vietoje daugiau nei dvi su puse valandos, kad stebėtų greitį. Tačiau abejotina, ar investicija bendruomenei buvo pelninga, nes 140 eurų valandai kainavus greičio matuokliui ir nenustačius pažeidimų, šiuo atveju tai greičiausiai buvo pralaimėjimas. Nepaisant to, greičio stebėjimo poreikio nevertėtų nuvertinti, nes šioje vietoje ir kitose bendruomenės vietose žmonės dažnai važiuoja per greitai.

Matavimo metodai ir jų reikšmė

Radarinė greičio matavimo technologija Vokietijoje turi senas tradicijas. Radaro sistemos greičio viršijimui aptikti naudojamos nuo 1956 metų. Ši technologija veikia Doplerio efekto principu: transporto priemonės greitį lemia atsispindėjusių bangų dažnio kitimas. Garsiai bussgeldinfo.org Greičio viršijimas yra vienas dažniausių kelių eismo taisyklių pažeidimų Vokietijoje, todėl greičio matavimus atlieka ir valstybinės institucijos, ir privačios įmonės.

Iš viso Vokietijoje yra daugiau nei 4500 stacionariai sumontuotų matavimo sistemų. Tai skiriasi nuo pastebimų stacionarių greičio matuoklių, kurie dažnai įrengiami pavojingose ​​vietose, pavyzdžiui, mokyklose ar statybvietėse, iki mobiliųjų greičio matavimo kamerų, kurios gali būti netikėtai panaudotos. Greičio kontrolė yra ne tik drausmės, bet ir eismo saugumo, taip pat ir saugumo klausimas bussgeldkatalog.de rodomas.

Išlaidos ir tolerancijos

Radaro sistemos kaina svyruoja nuo 80 000 iki 100 000 eurų, o tai pabrėžia gerai apgalvoto įrengimo svarbą. Tolerancijos atskaitymas taip pat taikomas greičio matavimams, siekiant pagerinti matavimo tikslumą. Kai greitis mažesnis nei 100 km/h, atimamas 3 km/h, o didesniam nei 100 km/h – 3 proc. Taip užtikrinama, kad smulkūs techniniai netikslumai būtų ištaisyti. Tai ypač svarbu, nes mobiliosiose sistemose gali atsirasti klaidų. Tokiais atvejais galima prieštarauti baudoms.

Apibendrinant galima pasakyti, kad Frauenneuhartingo atvejis parodo įspūdingą šiuolaikinio eismo valdymo realybę ir statybų aikštelių, greičio matavimų ir vairavimo elgsenos sąveiką. Taigi būkite atsargūs ir atminkite: saugumas pirmiausia!