Całkowite zamknięcie w Frauenneuharting: Nie stwierdzono żadnego naruszenia prędkości!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Pomiary radarowe odbyły się w Frauenneuharting w dniu 19 sierpnia 2025 r. Pomimo całkowitego zamknięcia Grafinger Straße nie stwierdzono żadnych przekroczeń prędkości. Artykuł na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego i pomiarów prędkości w Ebersbergu.

Am 19. August 2025 fanden in Frauenneuharting Radarmessungen statt. Trotz Vollsperrung der Grafinger Straße wurden keine Geschwindigkeitsverstöße festgestellt. Ein Artikel über Verkehrssicherheit und Geschwindigkeitsmessungen in Ebersberg.
Pomiary radarowe odbyły się w Frauenneuharting w dniu 19 sierpnia 2025 r. Pomimo całkowitego zamknięcia Grafinger Straße nie stwierdzono żadnych przekroczeń prędkości. Artykuł na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego i pomiarów prędkości w Ebersbergu.

Całkowite zamknięcie w Frauenneuharting: Nie stwierdzono żadnego naruszenia prędkości!

19 sierpnia 2025 r. w Frauenneuharting odbyły się pomiary radarowe, co było zaskoczeniem dla wielu użytkowników dróg. Inaczej niż w przeszłości, gdy przekroczenie prędkości zdarzało się często, w tym przypadku nie stwierdzono żadnego naruszenia prędkości. Poinformowała o tym redakcja merkur.de. Powodem wzorowego zachowania się około 50 kierowców, którzy przejechali przez punkt pomiarowy, było całkowite zamknięcie ulicy Grafinger Straße w związku z pracami ziemnymi na sieci energetycznej. Środek ten najwyraźniej spowodował, że kierowcy zwolnili, aby nie osiągnąć limitów wydajności swoich pojazdów.

Technicy zajmujący się pomiarami byli na miejscu przez ponad dwie i pół godziny, aby przeprowadzić monitorowanie prędkości. Wątpliwe jest jednak, czy inwestycja była opłacalna dla gminy, gdyż przy kosztach fotoradaru wynoszących 140 euro za godzinę i braku stwierdzonych naruszeń, w tym przypadku była to prawdopodobnie propozycja przegrana. Niemniej jednak nie należy lekceważyć potrzeby monitorowania prędkości, ponieważ ludzie często jeżdżą zbyt szybko na tym obszarze i w innych częściach społeczności.

Metody pomiaru i ich znaczenie

Technologia radarowa do pomiaru prędkości ma w Niemczech długą tradycję. Systemy radarowe są wykorzystywane do wykrywania przekroczenia prędkości od 1956 roku. Technologia ta działa na zasadzie efektu Dopplera: prędkość pojazdu jest określana na podstawie zmiany częstotliwości odbitych fal. Głośny bussgeldinfo.org Przekroczenie prędkości jest jednym z najczęstszych wykroczeń drogowych w Niemczech, dlatego pomiarami prędkości zajmują się zarówno władze państwowe, jak i firmy prywatne.

W sumie w Niemczech zainstalowanych jest na stałe ponad 4500 systemów pomiarowych. Różnią się one od rzucających się w oczy fotoradarów stacjonarnych, które często instaluje się w niebezpiecznych obszarach, takich jak szkoły lub place budowy, po fotoradary mobilne, które mogą zostać użyte w nieoczekiwany sposób. Monitorowanie prędkości to nie tylko kwestia dyscypliny, ale także bezpieczeństwa drogowego, a także m.in bussgeldkatalog.de jest pokazane.

Koszty i tolerancje

Koszt systemu radarowego waha się od 80 000 do 100 000 euro, co podkreśla znaczenie dobrze przemyślanej instalacji. Odliczenie tolerancji dotyczy również pomiarów prędkości w celu poprawy dokładności pomiaru. Dla prędkości poniżej 100 km/h odliczenie wynosi 3 km/h, a dla prędkości powyżej 100 km/h – 3 procent. Dzięki temu drobne niedokładności techniczne zostaną skorygowane. Jest to szczególnie ważne, ponieważ w przypadku systemów mobilnych mogą wystąpić błędy. W takich przypadkach istnieje możliwość sprzeciwu wobec kar finansowych.

Podsumowując, sprawa Frauenneuharting pokazuje imponującą rzeczywistość współczesnej kontroli ruchu i interakcji między placami budowy, pomiarami prędkości i zachowaniem kierowców. Zachowaj więc ostrożność i pamiętaj: bezpieczeństwo przede wszystkim!