Budúcnosť továrne na železničné podvaly: Spor o plány rozvoja Kirchseeonu!

Budúcnosť továrne na železničné podvaly: Spor o plány rozvoja Kirchseeonu!

V Kirchseeone to dusí, a to nielen od včera. Starosta Jan Paeplow z CSU a jeho administratíva predstavili plány procesu plánovania rozvoja kontaminovanej lokality bývalej továrne na železničné podvaly. Tieto projekty sa však stretávajú s obrovským odporom. Desať opozičných miestnych poslancov, pozostávajúcich zo Zelených, UWG a FDP, kritizuje plány ako predčasné a sťažuje sa, že sú pod tlakom. V súlade s heslom: „Takto to ďalej nejde“.

Samotná lokalita má impozantnú rozlohu okolo 16,5 hektára a investor ju získal začiatkom roka 2022. Čo by malo v tejto lokalite vzniknúť? Nové centrum mesta s obchodmi, kanceláriami a obytnou plochou až pre 3000 ľudí, korunované pôvabnou historickou vodárenskou vežou. Obyvatelia Kirchseeonu však majú iné predstavy. V referende v roku 2023 sa 60,3 percenta vyslovilo proti vývoju, ktorý sa konal súbežne so štátnicami 8. októbra. To znamená, že tieto výsledky sú zároveň právne záväzné na jeden rok južných Nemcov nahlásené.

Referendum, ktoré robí vlny

Referendum vyvolalo nielen rozruch, ale malo aj silný vplyv na ďalší postup. Všetky prípravy na možný vývoj sú teraz minimálne na rok pozastavené. Skupina ECE by potom mohla pokračovať v plánovaní ako vlastník. To sa však môže stať horúcim zemiakom, pretože miestne zastupiteľstvo je k plánom investora skeptické a požaduje viac času na premyslenie typu a rozsahu zástavby.

Starosta Paeplow, prekvapený obvineniami, zdôrazňuje, že problémy a možnosti lokality sú už dlho známe. Návrh na zníženie rýchlostných limitov a dopravných zápch v rokovaniach by bol ideovou súťažou, na ktorú by sa muselo vyčleniť 300-tisíc eur. Prípadne by sa dal zvoliť úplne bežný spôsob výstavby, za ktorý by bol zodpovedný vlastník pozemku.

Opozícia bije na poplach

Opozičné frakcie sa obávajú, že radnica by mohla nehnuteľnosť rýchlym rozhodnutím zmodernizovať, čo by znamenalo, že investor by mohol areál za dobré peniaze predať tretím stranám. Tieto obavy dokazujú dôležitosť transparentného a starostlivého plánovania. Pre opozíciu je to jasné: „Stále je tu potrebné objasnenie.“

Zásadným bodom zostáva aj Občianska rada, ktorá bola zriadená s cieľom vypracovať návrhy na zlepšenie kvality života v Kirchseeone. Areál továrne na železničné podvaly je ústrednou témou programu. Táto občianska mobilizácia by mohla zabezpečiť, že želania a nápady obyvateľov Kirchseeonu budú pri rozvoji oblasti viac zohľadnené.

Lopta je momentálne späť na pôde miestneho zastupiteľstva a ďalšie zasadnutie by mohlo priniesť informácie o tom, čo bude ďalej s poškodenou továrňou na železničné podvaly. Netrpezlivo sa očakáva rozhodnutie, či bude administratíva pokračovať vo svojich plánoch alebo či dôjde k odkladu.

V konečnom dôsledku by tento proces mohol znamenať aj ďalší krok k väčšej účasti občanov, pretože priame demokratické prvky sú v Nemecku čoraz dôležitejšie. To je evidentné nielen v Kirchseeone, ale aj ďaleko za ním, ako ukazuje pohľad na politickú scénu v Nemecku kp-vpravo zdokumentované.