Suche
Mein Konto
A3 u Franconiji: Počinju noći zatvaranja zbog građevinskih radova!
Građevinski radovi na A3: zatvaranje između Geiselwinda i Schlüsselfelda do kraja 2025. Promet će biti preusmjeren.
A3 u Franconiji: Počinju noći zatvaranja zbog građevinskih radova!
Posljednjih tjedana građevinski radovi na A3 u Bavarskoj izazvali su brojne preusmjeravanja i prekide prometa. Posebno je pogođena dionica između Geiselwinda u okrugu Kitzingen i Schlüsselfelda u okrugu Bamberg. Ovaj važan spoj nekoliko će puta biti zatvaran zbog proširenja autoceste na šest traka. Tako će biti i ovog vikenda kada se od subote 28. lipnja od 20 sati potpuno zatvara A3. vjerojatno do nedjelje, 6 ujutro. Ovo je jednako nužan korak, budući da se gradi novi most preko općinske ceste između Schlüsselfelda i Burghaslacha. [Merkur]. Preusmjeravanje vas vodi putem U9 do Schlüsselfelda i natrag.
A3 je jedna od najprometnijih autocesta u Njemačkoj, s dnevnim prometom od do 100.000 vozila, posebno u danima s velikim prometom. To znači da proširenje autoceste ima veliki prioritet. Dionica između čvorova autoceste Biebelried i Fürth/Erlangen duga je ukupno 76 kilometara i opsežno je modernizirana od svibnja 2020. Cilj projekta nije samo povećati prometni kapacitet, već i poboljšati zaštitu od buke za stanovnike. BR dodaje da će se napraviti i nova parkirališna mjesta za kamione, što će biti olakšanje, posebno za teretni promet.
Građevinski radovi detaljno
Aktualni građevinski radovi dio su opsežnog javno-privatnog partnerstva koje ukupno košta oko 2,8 milijardi eura. Christian Bernreiter, bavarski državni ministar za stanovanje, graditeljstvo i promet, i Reinhard Pirner, direktor podružnice Sjeverne Bavarske federalnog Autobahn GmbH, posjetili su ovaj najveći infrastrukturni projekt u Njemačkoj. Naglasili su kako proširenje sa šest traka ne služi samo smirivanju prometa, već i povećanju sigurnosti prometa. Autobahn naglašava da je završetak građevinskih radova planiran za kraj 2025.
Iako je A3 već godinama gradilište, povećanje prometa izazov je koji se mora savladati. Uz prosječno oko 80.000 vozila koja dnevno koriste ovu rutu, potreba za ovim mjerama je dokazana. Tijek projekta ne samo da zauzima važno mjesto u prometnoj infrastrukturi Bavarske, već također usmjerava pažnju odgovornih na potrebe lokalnog stanovništva, koje bi trebalo imati koristi od smanjenja buke i poboljšane sigurnosti u prometu.