A3 Frankonijoje: prasideda uždarymo naktys dėl statybos darbų!

A3 Frankonijoje: prasideda uždarymo naktys dėl statybos darbų!

Pastarosiomis savaitėmis dėl A3 statybos darbų Bavarijoje daug nukrypimų ir eismo sutrikimų. Ypač nukentėjo atkarpa tarp Geiselwind Kitzingen rajone ir Schlüsselfeld Bambergo rajone. Ši svarbi jungtis kelis kartus bus uždaryta dėl greitkelio išplėtimo iki šešių eismo juostų. Taip bus ir šį savaitgalį, kai nuo šeštadienio, birželio 28 d., nuo 20 val., A3 bus visiškai uždarytas. iki tikriausiai sekmadienio, 6 val., Tai taip pat būtinas žingsnis, nes per savivaldybės kelią tarp Schlüsselfeld ir Burghaslach statomas naujas tiltas. [Merkur]. Nukreipimas nuves jus per U9 į Schlüsselfeld ir atgal.

A3 yra vienas judriausių greitkelių Vokietijoje, kuriame kasdien, ypač intensyviomis dienomis, nuvažiuoja iki 100 000 transporto priemonių. Tai reiškia, kad greitkelio plėtrai yra didelis prioritetas. Atkarpa tarp Biebelried ir Fürth/Erlangen greitkelių sankryžų iš viso yra 76 kilometrų ilgio ir nuo 2020 m. gegužės buvo smarkiai modernizuota. Projekto tikslas – ne tik padidinti eismo pralaidumą, bet ir pagerinti gyventojų apsaugą nuo triukšmo. BR priduria, kad taip pat bus sukurtos naujos sunkvežimių stovėjimo vietos, kurios bus palengvinimas, ypač krovinių eismui.

Detaliai statybos darbai

Dabartiniai statybos darbai yra plataus masto viešojo ir privačiojo sektorių partnerystės dalis, kuri iš viso kainuoja apie 2,8 mlrd. eurų. Bavarijos būsto, statybos ir transporto ministras Christianas Bernreiteris ir federalinės Autobahn GmbH Šiaurės Bavarijos filialo direktorius Reinhardas Pirneris aplankė šį didžiausią infrastruktūros projektą Vokietijoje. Jie pabrėžė, kad šešių eismo juostų išplėtimas ne tik ramina eismą, bet ir padidina eismo saugumą. Autobahn pabrėžia, kad statybos darbus planuojama baigti 2025 m. pabaigoje.

Nors A3 jau daugelį metų buvo statybvietė, didėjantis eismo intensyvumas yra iššūkis, kurį reikia įveikti. Šiuo maršrutu per dieną vidutiniškai važiuoja apie 80 000 transporto priemonių, todėl šių priemonių poreikis įrodytas. Projekto eiga ne tik užima svarbią vietą Bavarijos transporto infrastruktūroje, bet ir atkreipia atsakingų asmenų dėmesį į vietos gyventojų poreikius, kuriems turėtų būti naudinga sumažinti triukšmą ir pagerinti eismo saugumą.