A3 Frankonijā: sākas slēgšanas naktis būvdarbu dēļ!
Būvdarbi uz A3: slēgšana starp Geiselwind un Schlüsselfeld līdz 2025. gada beigām. Satiksme tiks novirzīta.

A3 Frankonijā: sākas slēgšanas naktis būvdarbu dēļ!
Pēdējo nedēļu laikā Bavārijā A3 būvdarbi ir izraisījuši daudzus novirzienus un satiksmes traucējumus. Īpaši ietekmēts ir posms starp Geiselwind Kitzingen rajonā un Schlüsselfeld Bambergas rajonā. Šis svarīgais savienojums tiks slēgts vairākas reizes, jo automaģistrāle tiks paplašināta līdz sešām joslām. Tā tas būs arī šajā nedēļas nogalē, kad no sestdienas, 28.jūnija, no plkst.20 pilnībā tiks slēgts autoceļš A3. iespējams, līdz svētdienai, pulksten 6. Tas ir tikpat nepieciešams solis, jo tiek būvēts jauns tilts pār pašvaldības ceļu starp Šlūselfeldi un Burghaslahu. [Merkurs]. Maršruts ved caur U9 uz Schlüsselfeld un atpakaļ.
Automaģistrāle A3 ir viena no noslogotākajām automaģistrālēm Vācijā, kuras ikdienas satiksmes apjoms ir līdz 100 000 transportlīdzekļu, īpaši noslogotās dienās. Tas nozīmē, ka automaģistrāles paplašināšanai ir augsta prioritāte. Posms starp Bībeljē un Fīrtas/Erlangenes autoceļu krustojumiem kopumā ir 76 kilometrus garš un kopš 2020. gada maija ir plaši modernizēts. Projekta mērķis ir ne tikai palielināt satiksmes kapacitāti, bet arī uzlabot iedzīvotāju aizsardzību pret troksni. BR piebilst, ka tiks izveidotas arī jaunas kravas automašīnu stāvvietas, kas būs atvieglojums, īpaši kravu satiksmei.
Celtniecības darbi detalizēti
Pašreizējie būvdarbi ir daļa no plašas publiskās un privātās partnerības, kas kopumā izmaksā aptuveni 2,8 miljardus eiro. Bavārijas valsts mājokļu, būvniecības un transporta ministrs Kristians Bernreiters un federālās Autobahn GmbH Ziemeļbavārijas filiāles direktors Reinhards Pirners apmeklēja šo lielāko infrastruktūras projektu Vācijā. Viņi uzsvēra, ka sešu joslu paplašināšana kalpo ne tikai satiksmes nomierināšanai, bet arī palielina satiksmes drošību. Autobahn uzsver, ka būvdarbus plānots pabeigt 2025. gada beigās.
Lai gan A3 ir bijis būvlaukums gadiem ilgi, satiksmes izmantošanas pieaugums ir izaicinājums, kas ir jāpārvar. Vidēji aptuveni 80 000 transportlīdzekļu dienā izmanto šo maršrutu, tāpēc šo pasākumu nepieciešamība ir pierādīta. Projekta gaita ne tikai ieņem nozīmīgu vietu Bavārijas transporta infrastruktūrā, bet arī pievērš atbildīgo uzmanību vietējo iedzīvotāju vajadzībām, kam vajadzētu gūt labumu no trokšņa samazināšanas un uzlabotas satiksmes drošības.