A3 v Franconiji: Začnite zaprtje gradnje za gradbena dela!

A3 v Franconiji: Začnite zaprtje gradnje za gradbena dela!

Fürth/Erlangen, Deutschland - V zadnjih nekaj tednih so gradbena dela na A3 na Bavarskem zagotovila številne obvoze in motnje v prometu. Zlasti je prizadet odsek med Geiselwindom v okrožju Kitzingen in Keyfeldom v okrožju Bamberg. Ta pomembna povezava je večkrat blokirana zaradi širitve avtoceste v šestih lelih. Tudi ta konec tedna, ko bo A3 popolnoma zaprt od sobote, 28. junija, od 20. ure dalje. Do nedelje, 18. uri. To je enako potreben korak, saj je most čez občinsko cesto med Schlüsseld in Burghaslachom obnovljen. Merkur, ki se pojavlja v nasprotju s prometom. Preusmeritev vodi skozi U9 do ključnega polja in nazaj.

A3 je ena najbolj uporabljenih avtocest v Nemčiji, z dnevnim obsegom prometa do 100.000 vozil, zlasti v močno obiskanih dneh. To pomeni, da ima širitev avtoceste veliko prioriteto. Odsek med avtocesto Biebelied in Fürth/Erlangen je dolg 76 kilometrov in je od maja 2020 obsežno moderniziran. Cilj projekta ni le povečati prometne zmogljivosti, ampak tudi izboljšanje zaščite pred prebivalci. [Br] (https://www.br.de/nachrichten/bayern/autobahnsperre-a3- med fuert-in-fuerth-ered-dicht.up0gbx) dodaja, da nastanejo tudi novi parkirni prostori za tovornjake, kar je olajšanje, zlasti za prostorni promet.

podrobno gradbena dela

Trenutna gradbena dela so del obsežnega javno-zasebnega partnerstva, ki stane skupno približno 2,8 milijarde evrov. Christian Bernreiter, bavarski državni minister za stanovanja, gradbeništvo in promet, in Reinhard Pirner, direktor severne Bavarske podružnice Autobahn GmbH zvezne vlade, so obiskali ta največji infrastrukturni projekt v Nemčiji. Poudarili so, da širitev v šestih lelih ne služi samo za umirjanje prometa, ampak tudi povečuje prometno varnost. Autobahn poudarja, da je gradbeno delo načrtovano za konec 2025.

Čeprav je A3 že leta gradbena mesta, je povečanje uporabe prometa izziv, ki ga je treba obvladati. S povprečjem približno 80.000 vozil na dan, ki uporabljajo to pot, je prikazana potreba po teh ukrepih. Potek projekta ne zavzema samo pomembno mesto v prometni infrastrukturi Bavarske, ampak tudi izostri pogled na potrebe prebivalcev, ki bi morali imeti koristi od zmanjšanja hrupa in izboljšanja varnosti v prometu.