Bonn na 5. miejscu: Przyjazność dla rowerów dzięki silnej transformacji mobilności!
Bonn zajmuje 5. miejsce w teście klimatycznym rowerów ADFC 2024 i angażuje się w zrównoważoną mobilność w przyszłości.

Bonn na 5. miejscu: Przyjazność dla rowerów dzięki silnej transformacji mobilności!
Rowerzyści w Bonn mogą odetchnąć z ulgą: w bieżącym teście klimatycznym dla rowerów przeprowadzonym przez ADFC miasto znalazło się na piątym miejscu wśród dużych miast liczących od 200 000 do 500 000 mieszkańców. Poinformowały o tym we wtorek władze miasta. Burmistrz Katja Dörner (Zieloni) określiła wynik jako znaczący sukces w zakresie przejścia na mobilność w Bonn. Udział ruchu rowerowego w całkowitym natężeniu ruchu wzrósł obecnie do imponujących 21 procent, co oznacza wzrost z 15 procent w 2017 r. Jak podaje Bonn.de Bonn najwyraźniej szybko się rozwija.
Z ogólną notą 3,6 Bonn zyskało 0,2 punktu w rankingu przyjazności dla rowerów i wspięło się o dziewięć miejsc w porównaniu z poprzednimi latami. W Nadrenii Północnej-Westfalii miasto zajmuje drugie miejsce, zaraz za Münster. Burmistrz Dörner podkreśla pozytywny wpływ tych inwestycji na atrakcyjność ruchu rowerowego w mieście. Na tym nie kończą się wysiłki na rzecz jeszcze lepszej infrastruktury rowerowej: do 2025 r. miasto zamierza realizować 75% swoich podróży w sposób przyjazny dla środowiska i oszczędzający miejsce.
Rozbudowa infrastruktury rowerowej
W ostatnich latach Bonn wdrożyło już liczne środki mające na celu poprawę infrastruktury rowerowej. Należą do nich między innymi likwidacja luk w sieci ścieżek rowerowych, utworzenie nowych tras rowerowych, takich jak trasa Ennertbad, oraz instalacja stojaków rowerowych na całym obszarze. Dodatkowo na osi wschód-zachód zostanie zmodernizowana nowa ścieżka rowerowa. Zoptymalizowana zostanie także zimowa obsługa ścieżek rowerowych, a ruch na ulicy Friedrich-Breuer-Straße zostanie uspokojony. Jednolity system wypożyczania rowerów, który powstał we współpracy z powiatem Rhein-Sieg, ma jeszcze bardziej stymulować ruch rowerowy – dodaje Tixio.
Cel miasta jest jasny: poza inwestycją 75 procent przyszłych tras powinno zostać pokrytych w sposób przyjazny dla środowiska i oszczędzający miejsce. Aby dalej rozwijać ten projekt, program Jobwärt został rozwinięty w „moveBonn”.
Test klimatyczny roweru 2024
Test klimatyczny roweru ADFC jest ważny nie tylko dla Bonn. Od września do listopada 2024 r. rowerzyści w całym kraju mogli skorzystać z kwestionariusza, aby ocenić, jak przyjazne rowerom są ich miasta. Wyniki tego testu, oceniającego satysfakcję rowerzystów w Niemczech, zostaną opublikowane wiosną 2025 r. Dostarczają one informacji zwrotnych z życia wziętych, niezbędnych dla planistów ruchu i osób odpowiedzialnych za politykę. Test jest także jednym z największych badań klimatu rowerowego na świecie i jest finansowany przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu, jak pokazuje fahrradklima-test.adfc.de.
Podsumowując, można powiedzieć: Bonn wykazało się właściwym instynktem, prezentując najnowsze osiągnięcia w zakresie kolarstwa. Mimo to Dörner podkreśla potrzebę świętowania postępu, jednocześnie przyznając, że przed miastem wciąż pozostaje wiele pracy. Razem z zaangażowanymi rowerzystami Bonn będzie nadal pracować na rzecz lepszego współistnienia na drogach.