Bonn på 5:e plats: Cykelvänlighet tack vare en stark rörlighetsövergång!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bonn förbättras till 5:e plats i ADFCs cykelklimattest 2024 och satsar på hållbar mobilitet för framtiden.

Bonn verbessert sich im ADFC-Fahrradklimatest 2024 auf Platz 5 und setzt auf nachhaltige Mobilität für die Zukunft.
Bonn förbättras till 5:e plats i ADFCs cykelklimattest 2024 och satsar på hållbar mobilitet för framtiden.

Bonn på 5:e plats: Cykelvänlighet tack vare en stark rörlighetsövergång!

Bonns cyklister kan andas ut: i ADFC:s aktuella cykelklimattest tog staden sig till femte plats bland storstäder med 200 000 till 500 000 invånare. Det meddelade stadsförvaltningen på tisdagen. Borgmästare Katja Dörner (De gröna) beskrev resultatet som en betydande framgång för mobilitetsomställningen i Bonn. Cyklings andel av den totala trafikvolymen har nu stigit till imponerande 21 procent, en ökning från 15 procent 2017. Bonn går tydligen snabbt framåt, vilket Bonn.de rapporterar.

Med en totalpoäng på 3,6 har Bonn fått 0,2 poäng i betyget för cykelvänlighet och har klättrat nio platser jämfört med tidigare år. I Nordrhein-Westfalen tar staden andraplatsen, bara efter Münster. Borgmästare Dörner framhåller de positiva effekter denna utveckling har på attraktionskraften för cykling i staden. Och engagemanget för ännu bättre cykelinfrastruktur stannar inte där: år 2025 siktar staden på att täcka 75 procent av sina resor på ett miljövänligt och platsbesparande sätt.

Utbyggnad av cykelinfrastruktur

Under de senaste åren har Bonn redan genomfört många åtgärder för att förbättra cykelinfrastrukturen. Det handlar bland annat om att täppa till luckor i cykelvägsnätet, skapa nya cykelvägar som Ennertbadsträckan och att installera cykelställ över hela linjen. Dessutom rustas öst-västaxeln upp med en ny cykelbana. Vinterservicen för cykelvägarna kommer också att optimeras och Friedrich-Breuer-Straße kommer att trafikdämpas. Ett enhetligt cykeluthyrningssystem, som etablerats i samarbete med Rhein-Sieg-distriktet, är avsett att ytterligare stimulera cykling, som Tixio tillägger.

Stadens mål är tydligt: ​​utöver bebyggelsen ska 75 procent av sträckorna i framtiden täckas på ett miljövänligt och platsbesparande sätt. För att vidareutveckla detta projekt vidareutvecklades Jobwärt-programmet till "moveBonn".

Cykelklimattestet 2024

ADFC:s cykelklimattest är inte bara viktigt för Bonn. Från september till november 2024 kunde cyklister över hela landet använda ett frågeformulär för att bedöma hur cykelvänliga deras städer är. Resultaten av detta test, som utvärderar cyklisters tillfredsställelse i Tyskland, kommer att publiceras våren 2025. Det ger verklig feedback som är avgörande för trafikplanerare och de som ansvarar för politiken. Testet är också en av de största cykelklimatundersökningarna i världen och finansieras av det federala ministeriet för digitalt och transport, vilket fahrradklima-test.adfc.de visar.

Sammanfattningsvis kan man säga: Bonn har visat rätt instinkt med sin senaste utveckling inom cykelsporten. Ändå betonar Dörner behovet av att fira framstegen samtidigt som han inser att det fortfarande återstår mycket arbete för staden. Tillsammans med engagerade cyklister kommer Bonn att fortsätta arbeta för bättre samexistens på vägarna.