波恩排名第五：由于强大的流动性转变，自行车友好！

波恩排名第五：由于强大的流动性转变，自行车友好！

波恩的自行车手们可以松一口气了：在 ADFC 目前的自行车气候测试中，该市在拥有 20 万至 50 万居民的大城市中排名第五。这是市政府周二宣布的。市长 Katja Dörner（绿党）将这一结果描述为波恩交通转型的重大成功。自行车在总交通量中所占的比例现已从 2017 年的 15% 上升至令人印象深刻的 21%。 据 Bonn.de 报道，波恩显然正在快速发展。

波恩的总体得分为 3.6，在自行车友好度方面提升了 0.2 分，与往年相比上升了 9 位。在北莱茵-威斯特法伦州，该城市排名第二，仅次于明斯特。多尔纳市长强调了这些发展对城市自行车运动吸引力的积极影响。对更好的自行车基础设施的承诺还不止于此：到 2025 年，该市的目标是以环保和节省空间的方式覆盖 75% 的出行。

扩大自行车基础设施

近年来，波恩已经采取了许多措施来改善自行车基础设施。其中包括缩小自行车道网络的差距、创建新的自行车道（例如恩纳特巴德路线）以及全面安装自行车架。此外，东西轴将升级为新的自行车道。自行车道的冬季服务也将得到优化，Friedrich-Breuer-Straße 的交通也将变得平静。 Tixio 补充道，与莱茵-西格区合作建立的统一自行车租赁系统旨在进一步刺激自行车运动。

该市的目标很明确：除了开发之外，未来 75% 的路线应该以环保和节省空间的方式覆盖。为了进一步推进该项目，Jobwärt计划进一步发展为“moveBonn”。

2024 年自行车气候测试

ADFC 自行车气候测试不仅对波恩很重要。从 2024 年 9 月到 2024 年 11 月，全国骑自行车的人可以使用问卷来评估其城市的自行车友好程度。这项测试的结果旨在评估德国自行车手的满意度，将于 2025 年春季发布。它提供了对交通规划者和政治负责人至关重要的现实生活反馈。正如 fahrradklima-test.adfc.de 所示，该测试也是世界上最大的自行车气候调查之一，由联邦数字和交通部资助。

总而言之，我们可以说：波恩在自行车运动方面的最新发展表现出了正确的本能。尽管如此，多尔纳强调需要庆祝所取得的进展，同时也认识到该市仍有大量工作要做。波恩将与坚定的自行车手一起继续努力实现更好的道路共存。