Ootame tunde: 74-aastane jalgrattur päästeti pärast kukkumist!

Ootame tunde: 74-aastane jalgrattur päästeti pärast kukkumist!

Erlangen-Höchstadti linnaosas leidis neljapäeval aset dramaatiline juhtum. 74-aastane jalgrattur kukkus kella 16 paiku Simmersdorfi ja Wachenrothi vahelisel maakorraldusrajal. ja ei saanud pärast õnnetust enam püsti. Väga ohtlikus olukorras kutsus pensionär abi, kuid tema appihüüded jäid tundideks kuulmata. Kell oli alles 23.30 paiku. et umbes 700 meetri kaugusel Horbachist pärit paarike märkas vanamehe meeleheitlikke hüüdeid ja teavitas sellest kohe politseid, kes kasutasid kannatanu otsimiseks helikopterit ja teisi päästeteenistusi. Lõpuks leiti mees üheksa tunni pärast ja viidi haiglasse, teatas uudisteagentuur nn.de74s1-16-rep.

Sellised intsidendid ei tekita küsimusi ainult jalgratturite ohutuse kohta, vaid panevad proovile ka maapiirkondades kiirpääste toimimise tõhususe. Kuigi Höchstadti politsei reageeris kiiresti ja palus ka helikopteri abi, venis mehe päästmiseks kulunud aeg murettekitavalt pikaks. Saksamaal jõuab hädaolukordadeni keskmiselt umbes 8,7 minutiga; Sel juhul kulus aga kukkumise hetkest avastamiseni ligi seitse tundi. See olukord ei ole üksikjuhtum, vaid peegeldab suuremat probleemi, mida on käsitletud föderaalse maanteeameti iga-aastases analüüsis, mis on näidanud, et hädaolukordade määr maapiirkondades jääb sageli maha linnapiirkondadest, nagu [nordbayern.de].

Varajase abi tähtsus

Saksamaa päästeteenistuse analüüsis hinnati üle 5 miljoni missiooni lähetusandmeid, mis dokumenteerivad avaliku päästeteenistuse tegevust. Kuigi viimaste aastate andmed näitavad üldist hädaabitegevuse vähenemist, on hädaolukordade määr kasvanud, mis tähendab, et üha enam inimesi vajab kiiret abi maapiirkondades. Praegune juhtum näitab, kui vajalik on selliseid appihüüdeid operatiivselt kuulda ja neile vastata.

Eriti piirkondades, kus elab vähem inimesi, on hädaabikõnede ja sellele järgneva pääste jaoks vajalik tugev infrastruktuur. Kiirabiarstid ja kiirabi peavad olema piisavalt kiiresti kohal, et päästa kriitilistes olukordades kannatanute elu. Üleriigilise analüüsi kohaselt juhtus 2021. aastal üle 8 miljoni hädaolukorra, millest umbes 1,8 protsenti neist väljakutsetest olid liiklusõnnetused – number, mis puudutab meid kõiki ning näitab, kui olulised on ennetusmeetmed ja kiire sekkumine. Suundumus, mis peaks stimuleerima nii avalikku kui ka erasektorit tegutsema, nagu BASt selgelt näitab.

74-aastase jalgratturi juhtum ei tuleta mitte ainult meelde eakate haavatavust liikluses, vaid ka vajadust tundlikuma lähenemise järele hädaabiteenustele, eriti maapiirkondades. Ootame ja vaatame, kuidas areneb diskussioon hädaabiteenuste täiustamise üle ja kas edaspidi on selles vallas rohkem kaasaegseid tehnoloogiaid integreeritud.