Maailma suurim vesinikutehas Baieris: tuleviku verstapost!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

29. oktoobril 2025 plaanitakse Erlangenis rajada maailma suurim vesiniku vabastamise tehas, et vähendada CO2 emissiooni.

Am 29.10.2025 wird in Erlangen die größte Wasserstofffreisetzungsanlage der Welt geplant, um CO2-Emissionen zu reduzieren.
29. oktoobril 2025 plaanitakse Erlangenis rajada maailma suurim vesiniku vabastamise tehas, et vähendada CO2 emissiooni.

Maailma suurim vesinikutehas Baieris: tuleviku verstapost!

Vesinikutehnoloogia praegused arengud tekitavad segadust. Hydrogenious LOHC Technologies sõlmis hiljuti olulise lepingu Griesemann Groupiga. See tehing puudutab ambitsioonika projekti "Green Hydrogen @ Blue Doonau" esiotsa projekteerimist ja disaini (FEED) ning sellele järgnenud EPCM-i (inseneri-, hanke- ja ehitusjuhtimine) etappi. See toob kaasa maailma suurima vesiniku vabastamise rajatise Vohburgi Bayernoili rafineerimistehasesse Vesinik Kesk teatatud.

See uuenduslik rajatis toodab kuni viis tonni RFNBO-sertifikaadiga vesinikku päevas, mis teeb 1800 tonni rohelist vesinikku aastas. Selle tehnoloogia suureks eeliseks on võimalus asendada maagaasist saadav hall vesinik keskkonnasõbraliku vesinikuga, säästes sellega aastas kuni 16 000 tonni CO2 emissiooni. Dehüdrogeenimistehase võimalik laiendamine võib tagada ka vesinikuga varustamise ja tööstuse dekarboniseerimise kogu Doonau piirkonnas.

Oluline samm tuleviku jaoks

Millal need arenenud tehnoloogiad tööle hakkavad? FEED-etapp peaks lõppema 2026. aasta teisel poolel ja seda peetakse oluliseks sammuks lõpliku investeerimisotsuseni (FID). Pärast positiivset FID-i algab ehitusetapp eesmärgiga alustada äritegevust 2028. aasta keskpaigaks.

Kuidas aga töötab tehnoloogia, mis salvestab ja vabastab nii suures koguses vesinikku? Selle keskmes on vedelad orgaanilised vesinikukandjad (LOHC), mis on võimelised vesinikku keemiliste reaktsioonide kaudu säilitama ja vabastama, selgitab Vikipeedia. Selle meetodi puhul kasutatakse küllastumata ühendeid, mis võivad hüdrogeenimise ajal vesinikku absorbeerida ja dehüdrogeenimise ajal selle uuesti vabastada. Märkimisväärne eelis on see, et LOHC-sid saab kombineerida tavapäraste naftatoodete olemasoleva infrastruktuuriga, mis muudab nende haldamise lihtsamaks.

  • Effizienz beim Transport: Ohne Wärmerückführung liegt die Energieeffizienz für LOHC-Transport bei 60–70%, mit Wärmerückführung sogar bei 80–90%.
  • Hochwertige Materialien: Die Materialien für LOHC müssen eine hohe Speicherkapazität, stabile reversible Eigenschaften und eine gute thermodynamische Leistung besitzen.

Projekt "Hector", mida Hydrogenious juba Chempark Dormagenis rakendab, demonstreerib RFNBO-sertifikaadiga vesiniku suuremahulist ladustamist. Koos projektiga "Green Hydrogen @ Blue Danube" moodustavad mõlemad projektid "LOHC Link" – ulatusliku ja jätkusuutliku vesiniku väärtusahela, mis hõlmab ladustamist, ohutut transporti ja vabastamist.

Ökoloogilised hüved ja valitsuse toetus

Nende projektide tähtsus ei jää märkamata. Euroopa Komisjon on tunnistanud projekti „Euroopa ühist huvi pakkuvaks oluliseks projektiks”, mis tähendab ka seda, et mõlemad projektid saavad rahalist toetust Saksamaa föderaalvalitsuselt ja Baieri liidumaa valitsuselt. Sellised algatused ei ole mitte ainult meie piirkonna energiatööstusele tulevikku suunatud, vaid aitavad aktiivselt kaasa heitkoguste vähendamisele tööstuses ja transpordisektoris.

Griesemann Group, juhtiv inseneribüroo, millel on rohkem kui 1750 töötajat Saksamaal, Austrias ja Hollandis, kaasatakse selle projekti FEED etapis inseneripartnerina. Üle 45-aastase tööstusettevõtete planeerimise, ehitamise ja hooldamise kogemusega ettevõttel on selle teedrajava projekti edukaks elluviimiseks vajalik oskusteave. Fraunhofer HHI mainitud.

Kursus on seatud rohelisele tulevikule. Selliste tehnoloogiate väljatöötamine ja rakendamine ei ole mitte ainult olulised energia üleminekuks, vaid võib luua ka arvukalt töökohti ja muuta meie piirkonna vesinikumajanduse teerajajaks.