La plus grande usine d'hydrogène du monde en Bavière : une étape importante pour l'avenir !

La plus grande usine d'hydrogène du monde en Bavière : une étape importante pour l'avenir !

Les développements actuels dans la technologie de l’hydrogène font sensation. Hydrogenious LOHC Technologies a récemment signé un contrat important avec le groupe Griesemann. Cet accord concerne la phase Front End Engineering and Design (FEED) et la phase ultérieure EPCM (Engineering, Procurement and Construction Management) de l'ambitieux projet « Green Hydrogen @ Blue Danube ». La plus grande installation de libération d'hydrogène au monde sera ainsi créée à Vohburg, dans la raffinerie de Bayernoil. Centrale à hydrogène signalé.

Cette installation innovante produira jusqu'à cinq tonnes d'hydrogène certifié RFNBO par jour, soit 1 800 tonnes d'hydrogène vert par an. Un avantage majeur de cette technologie est la possibilité de remplacer l'hydrogène gris, obtenu à partir du gaz naturel, par de l'hydrogène respectueux de l'environnement, permettant ainsi d'économiser jusqu'à 16 000 tonnes d'émissions de CO2 par an. Une éventuelle extension de l’usine de déshydrogénation pourrait également garantir l’approvisionnement en hydrogène et la décarbonisation de l’industrie dans toute la région du Danube.

Une étape importante pour l’avenir

Quand ces technologies avancées entreront-elles en service ? La phase FEED devrait s'achever au second semestre 2026 et est considérée comme une étape importante vers l'obtention de la décision finale d'investissement (FID). Après un FID positif, la phase de construction débutera avec l’objectif de démarrer les opérations commerciales d’ici mi-2028.

Mais comment fonctionne cette technologie qui stocke et libère d’aussi grandes quantités d’hydrogène ? En son cœur se trouvent les transporteurs d'hydrogène organiques liquides (LOHC), capables de stocker et de libérer de l'hydrogène par le biais de réactions chimiques, explique Wikipédia. Cette méthode utilise des composés insaturés qui peuvent absorber l’hydrogène lors de l’hydrogénation et le restituer lors de la déshydrogénation. Un avantage significatif est que les LOHC peuvent être combinés avec les infrastructures existantes pour les produits pétroliers conventionnels, ce qui les rend plus faciles à gérer.

• Effizienz beim Transport: Ohne Wärmerückführung liegt die Energieeffizienz für LOHC-Transport bei 60–70%, mit Wärmerückführung sogar bei 80–90%.
• Hochwertige Materialien: Die Materialien für LOHC müssen eine hohe Speicherkapazität, stabile reversible Eigenschaften und eine gute thermodynamische Leistung besitzen.

Le projet « Hector », qu'Hydrogenious met déjà en œuvre au Chempark Dormagen, démontre le stockage à grande échelle d'hydrogène certifié RFNBO. Avec le projet « Green Hydrogen @ Blue Danube », les deux projets forment le « LOHC Link » – une chaîne de valeur étendue et durable pour l'hydrogène qui comprend le stockage, le transport et la libération en toute sécurité.

Avantages écologiques et soutien du gouvernement

L'importance de ces projets ne passe pas inaperçue. La Commission européenne a reconnu le projet comme « Projet important d'intérêt européen commun », ce qui signifie également que les deux projets reçoivent le soutien financier du gouvernement fédéral allemand et du gouvernement du Land de Bavière. De telles initiatives sont non seulement tournées vers l'avenir pour le secteur énergétique de notre région, mais contribuent également activement à la réduction des émissions dans l'industrie et le secteur des transports.

Le groupe Griesemann, une société d'ingénierie leader comptant plus de 1 750 employés en Allemagne, en Autriche et aux Pays-Bas, sera impliqué en tant que partenaire d'ingénierie dans la phase FEED de ce projet. Avec plus de 45 ans d'expérience dans la planification, la construction et la maintenance d'installations industrielles, l'entreprise possède le savoir-faire nécessaire pour mettre en œuvre avec succès ce projet pionnier. Fraunhofer HHI mentionné.

Le cap est mis sur un avenir vert. Le développement et la mise en œuvre de telles technologies sont non seulement essentiels à la transition énergétique, mais pourraient également créer de nombreux emplois et faire de notre région un pionnier de l’économie de l’hydrogène.