A világ legnagyobb hidrogénüzeme Bajorországban: mérföldkő a jövő számára!

A világ legnagyobb hidrogénüzeme Bajorországban: mérföldkő a jövő számára!

A hidrogéntechnológia jelenlegi fejleményei nagy feltűnést keltenek. A Hydrogenious LOHC Technologies nemrégiben jelentős szerződést írt alá a Griesemann csoporttal. Ez az ügylet az ambiciózus „Green Hydrogen @ Blue Danube” projekt Front End Engineering and Design (FEED) és azt követő EPCM (Engineering, Procurement and Construction Management) szakaszára vonatkozik. Ezzel Vohburgban, a Bayernoil Finomítóban a világ legnagyobb hidrogénkibocsátó létesítménye jön létre Hidrogén Központ jelentették.

Ez az innovatív létesítmény naponta legfeljebb öt tonna RFNBO-tanúsítvánnyal rendelkező hidrogént fog termelni, ami évi 1800 tonna zöld hidrogént jelent. Ennek a technológiának nagy előnye, hogy a földgázból nyert szürke hidrogént környezetbarát hidrogénnel lehet helyettesíteni, ezzel akár 16 000 tonna CO2 kibocsátást takaríthatunk meg évente. A dehidrogénező üzem esetleges bővítése a hidrogénellátást és az ipar dekarbonizációját is biztosíthatná az egész Duna-régióban.

Fontos lépés a jövő szempontjából

Mikor lépnek működésbe ezek a fejlett technológiák? A FEED szakasz a tervek szerint 2026 második felében fejeződik be, és fontos lépésnek számít a végső beruházási határozat (FID) elérése felé. A pozitív FID után megkezdődik az építési szakasz azzal a céllal, hogy 2028 közepére megkezdődjön a kereskedelmi tevékenység.

De hogyan működik az a technológia, amely ilyen nagy mennyiségű hidrogént tárol és bocsát ki? A szívében a folyékony szerves hidrogénhordozók (LOHC) állnak, amelyek kémiai reakciók révén képesek hidrogént tárolni és felszabadítani. Wikipédia. Ez a módszer olyan telítetlen vegyületeket használ, amelyek a hidrogénezés során képesek felszívni a hidrogént, és dehidrogénezés során újra felszabadítani. Jelentős előnye, hogy a LOHC-k kombinálhatók a hagyományos kőolajtermékek meglévő infrastruktúrájával, így könnyebben kezelhetők.

• Effizienz beim Transport: Ohne Wärmerückführung liegt die Energieeffizienz für LOHC-Transport bei 60–70%, mit Wärmerückführung sogar bei 80–90%.
• Hochwertige Materialien: Die Materialien für LOHC müssen eine hohe Speicherkapazität, stabile reversible Eigenschaften und eine gute thermodynamische Leistung besitzen.

A „Hector” projekt, amelyet a Hydrogenious már megvalósít a Chempark Dormagenben, az RFNBO-tanúsítvánnyal rendelkező hidrogén nagyszabású tárolását mutatja be. A „Green Hydrogen @ Blue Danube” projekttel együtt mindkét projekt alkotja a „LOHC Link”-et – a hidrogén kiterjedt és fenntartható értékláncát, amely magában foglalja a tárolást, a biztonságos szállítást és a kibocsátást.

Ökológiai előnyök és állami támogatás

E projektek fontossága nem marad észrevétlen. Az Európai Bizottság a projektet „Közös Európai érdekű fontos projektnek” ismerte el, ami egyben azt is jelenti, hogy mindkét projekt pénzügyi támogatásban részesül a német szövetségi kormánytól és a bajor tartomány kormányától. Az ilyen kezdeményezések nemcsak régiónk energiaiparát tekintik előre, hanem aktívan hozzájárulnak az ipar és a közlekedési szektor kibocsátásának csökkentéséhez is.

A Griesemann Group, egy vezető mérnöki cég több mint 1750 alkalmazottal Németországban, Ausztriában és Hollandiában, mérnöki partnerként részt vesz a projekt FEED szakaszában. Az ipari üzemek tervezésében, építésében és karbantartásában szerzett több mint 45 éves tapasztalattal rendelkező cég rendelkezik a szükséges know-how-val ennek az úttörő projektnek a sikeres megvalósításához. Fraunhofer HHI említett.

A kurzus egy zöld jövőre készült. Az ilyen technológiák fejlesztése és bevezetése nemcsak az energetikai átálláshoz nélkülözhetetlen, hanem számos munkahelyet is teremthet, és térségünket a hidrogéngazdaság úttörőjévé teheti.