Pasaulē lielākā ūdeņraža rūpnīca Bavārijā: pavērsiens nākotnei!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025. gada 29. oktobrī Erlangenā plānota pasaulē lielākā ūdeņraža izdalīšanas rūpnīca, lai samazinātu CO2 emisijas.

Am 29.10.2025 wird in Erlangen die größte Wasserstofffreisetzungsanlage der Welt geplant, um CO2-Emissionen zu reduzieren.
2025. gada 29. oktobrī Erlangenā plānota pasaulē lielākā ūdeņraža izdalīšanas rūpnīca, lai samazinātu CO2 emisijas.

Pasaulē lielākā ūdeņraža rūpnīca Bavārijā: pavērsiens nākotnei!

Pašreizējā attīstība ūdeņraža tehnoloģijā izraisa satraukumu. Hidrogenious LOHC Technologies nesen parakstīja nozīmīgu līgumu ar Griesemann grupu. Šis darījums attiecas uz vērienīgā projekta “Green Hydrogen @ Blue Donube” priekšgala inženieriju un projektēšanu (FEED) un sekojošo EPCM (Inženierzinātņu, iepirkumu un būvniecības vadības) posmu. Tādējādi Bayernoil naftas pārstrādes rūpnīcā Vohburgā tiks izveidota pasaulē lielākā ūdeņraža izdalīšanas iekārta Ūdeņraža centrālais ziņots.

Šī novatoriskā iekārta dienā saražos līdz piecām tonnām RFNBO sertificēta ūdeņraža, kas veido 1800 tonnas zaļā ūdeņraža gadā. Šīs tehnoloģijas galvenā priekšrocība ir iespēja pelēko ūdeņradi, kas tiek iegūts no dabasgāzes, aizstāt ar videi draudzīgu ūdeņradi, tādējādi ietaupot līdz 16 000 tonnu CO2 emisiju gadā. Iespējamā dehidrogenēšanas iekārtas paplašināšana varētu nodrošināt arī ūdeņraža piegādi un rūpniecības dekarbonizāciju visā Donavas reģionā.

Svarīgs solis nākotnei

Kad šīs progresīvās tehnoloģijas sāks darboties? FEED fāzi plānots pabeigt 2026. gada otrajā pusē, un tas tiek uzskatīts par svarīgu soli ceļā uz galīgo investīciju lēmumu (FID). Pēc pozitīva FID tiks uzsākta būvniecības fāze ar mērķi uzsākt komercdarbību līdz 2028. gada vidum.

Bet kā darbojas tehnoloģija, kas uzglabā un atbrīvo tik lielu daudzumu ūdeņraža? Tās pamatā ir šķidrā organiskā ūdeņraža nesēji (LOHC), kas spēj uzglabāt un atbrīvot ūdeņradi ķīmisko reakciju ceļā, skaidro. Wikipedia. Šī metode izmanto nepiesātinātos savienojumus, kas var absorbēt ūdeņradi hidrogenēšanas laikā un atkal atbrīvot to dehidrogenēšanas laikā. Būtiska priekšrocība ir tā, ka LOHC var apvienot ar esošo infrastruktūru tradicionālajiem naftas produktiem, padarot tos vieglāk pārvaldāmus.

  • Effizienz beim Transport: Ohne Wärmerückführung liegt die Energieeffizienz für LOHC-Transport bei 60–70%, mit Wärmerückführung sogar bei 80–90%.
  • Hochwertige Materialien: Die Materialien für LOHC müssen eine hohe Speicherkapazität, stabile reversible Eigenschaften und eine gute thermodynamische Leistung besitzen.

Projekts “Hector”, ko Hydrogenious jau īsteno Chempark Dormagen, demonstrē liela mēroga RFNBO sertificēta ūdeņraža uzglabāšanu. Kopā ar projektu “Green Hydrogen @ Blue Donube” abi projekti veido “LOHC Link” – plašu un ilgtspējīgu ūdeņraža vērtību ķēdi, kas ietver uzglabāšanu, drošu transportēšanu un atbrīvošanu.

Ekoloģiskie ieguvumi un valsts atbalsts

Šo projektu nozīme nepaliek nepamanīta. Eiropas Komisija projektu atzinusi par “Svarīgu Eiropas kopējo interešu projektu”, kas arī nozīmē, ka abi projekti saņem finansiālu atbalstu no Vācijas federālās valdības un Bavārijas pavalsts valdības. Šādas iniciatīvas ir ne tikai tālredzīgas mūsu reģiona enerģētikas nozarei, bet arī aktīvi veicina emisiju samazināšanu rūpniecībā un transporta nozarē.

Griesemann grupa, vadošā inženieru firma ar vairāk nekā 1750 darbiniekiem Vācijā, Austrijā un Nīderlandē, tiks iesaistīta kā inženieru partneris šī projekta FEED fāzē. Ar vairāk nekā 45 gadu pieredzi rūpniecisko iekārtu plānošanā, celtniecībā un uzturēšanā uzņēmumam ir nepieciešamās zināšanas, lai veiksmīgi īstenotu šo novatorisko projektu. Fraunhofers HHI minēts.

Kurss ir paredzēts zaļai nākotnei. Šādu tehnoloģiju izstrāde un ieviešana ir ne tikai būtiska enerģētikas pārejai, bet arī var radīt daudzas darbavietas un padarīt mūsu reģionu par pionieri ūdeņraža ekonomikā.