's Werelds grootste waterstoffabriek in Beieren: een mijlpaal voor de toekomst!

's Werelds grootste waterstoffabriek in Beieren: een mijlpaal voor de toekomst!

De huidige ontwikkelingen in de waterstoftechnologie zorgen voor opschudding. Hydrogenious LOHC Technologies heeft onlangs een belangrijk contract getekend met de Griesemann Group. Deze deal betreft de Front End Engineering and Design (FEED) en de daaropvolgende EPCM-fase (Engineering, Procurement and Construction Management) van het ambitieuze project “Green Hydrogen @ Blue Danube”. Hierdoor zal in Vohburg, bij de Bayernoil-raffinaderij, 's werelds grootste waterstofvrijgavefaciliteit tot stand komen Waterstof Centraal gemeld.

Deze innovatieve faciliteit zal tot vijf ton RFNBO-gecertificeerde waterstof per dag produceren, wat neerkomt op 1.800 ton groene waterstof per jaar. Een groot voordeel van deze technologie is de mogelijkheid om grijze waterstof, die wordt gewonnen uit aardgas, te vervangen door milieuvriendelijke waterstof, waardoor jaarlijks tot 16.000 ton CO2-uitstoot wordt bespaard. Een mogelijke uitbreiding van de dehydrogeneringsinstallatie zou ook de waterstofvoorziening en het koolstofarm maken van de industrie in het hele Donaugebied kunnen garanderen.

Een belangrijke stap voor de toekomst

Wanneer zullen deze geavanceerde technologieën in werking treden? De FEED-fase zal naar verwachting in de tweede helft van 2026 worden afgerond en wordt beschouwd als een belangrijke stap op weg naar het bereiken van de Final Investment Decision (FID). Na een positieve FID zal de bouwfase starten met als doel de commerciële exploitatie medio 2028 te starten.

Maar hoe werkt de technologie die zulke grote hoeveelheden waterstof opslaat en vrijgeeft? De kern bestaat uit vloeibare organische waterstofdragers (LOHC), die waterstof kunnen opslaan en vrijgeven via chemische reacties, legt uit Wikipedia. Bij deze methode wordt gebruik gemaakt van onverzadigde verbindingen die tijdens de hydrogenering waterstof kunnen opnemen en tijdens de dehydrogenering weer kunnen afgeven. Een belangrijk voordeel is dat LOHC’s kunnen worden gecombineerd met bestaande infrastructuur voor conventionele aardolieproducten, waardoor ze eenvoudiger te beheren zijn.

• Effizienz beim Transport: Ohne Wärmerückführung liegt die Energieeffizienz für LOHC-Transport bei 60–70%, mit Wärmerückführung sogar bei 80–90%.
• Hochwertige Materialien: Die Materialien für LOHC müssen eine hohe Speicherkapazität, stabile reversible Eigenschaften und eine gute thermodynamische Leistung besitzen.

Het project ‘Hector’, dat Hydrogenious al implementeert in Chempark Dormagen, demonstreert de grootschalige opslag van RFNBO-gecertificeerde waterstof. Samen met het project ‘Green Hydrogen @ Blue Danube’ vormen beide projecten de ‘LOHC Link’ – een uitgebreide en duurzame waardeketen voor waterstof die opslag, veilig transport en vrijgave omvat.

Ecologische voordelen en overheidssteun

Het belang van deze projecten blijft niet onopgemerkt. De Europese Commissie heeft het project erkend als een “belangrijk project van gemeenschappelijk Europees belang”, wat ook betekent dat beide projecten financiële steun ontvangen van de Duitse federale overheid en de Beierse deelstaatregering. Dergelijke initiatieven zijn niet alleen toekomstgericht voor de energie-industrie in onze regio, maar dragen ook actief bij aan het terugdringen van de uitstoot in de industrie en de transportsector.

De Griesemann Group, een toonaangevend ingenieursbureau met ruim 1.750 medewerkers in Duitsland, Oostenrijk en Nederland, zal als engineeringpartner betrokken worden bij de FEED-fase van dit project. Met meer dan 45 jaar ervaring in de planning, bouw en onderhoud van industriële installaties beschikt het bedrijf over de nodige knowhow om dit baanbrekende project succesvol te implementeren Fraunhofer HHI genoemd.

De koers is uitgezet voor een groene toekomst. De ontwikkeling en implementatie van dergelijke technologieën zijn niet alleen essentieel voor de energietransitie, maar kunnen ook tal van banen creëren en van onze regio een pionier maken in de waterstofeconomie.