A maior fábrica de hidrogénio do mundo na Baviera: um marco para o futuro!

A maior fábrica de hidrogénio do mundo na Baviera: um marco para o futuro!

Os desenvolvimentos atuais na tecnologia do hidrogénio estão a causar agitação. A Hydrogenious LOHC Technologies assinou recentemente um contrato significativo com o Grupo Griesemann. Este acordo diz respeito à fase Front End Engineering and Design (FEED) e à subsequente fase EPCM (Engineering, Procurement and Construction Management) do ambicioso projecto “Green Hydrogen @ Blue Danube”. Isso criará a maior instalação de liberação de hidrogênio do mundo em Vohburg, na refinaria de Bayernoil. Central de Hidrogênio relatado.

Esta instalação inovadora produzirá até cinco toneladas de hidrogénio certificado pela RFNBO por dia, totalizando 1.800 toneladas de hidrogénio verde por ano. Uma grande vantagem desta tecnologia é a possibilidade de substituir o hidrogénio cinzento, obtido a partir do gás natural, por hidrogénio amigo do ambiente, poupando assim até 16.000 toneladas de emissões de CO2 anualmente. Uma possível expansão da instalação de desidrogenação poderia também garantir o fornecimento de hidrogénio e a descarbonização da indústria em toda a região do Danúbio.

Um passo importante para o futuro

Quando essas tecnologias avançadas entrarão em operação? A fase FEED está prevista para ser concluída no segundo semestre de 2026 e é considerada um passo importante para alcançar a Decisão Final de Investimento (FID). Após um FID positivo, a fase de construção terá início com o objetivo de iniciar a operação comercial em meados de 2028.

Mas como funciona a tecnologia que armazena e liberta quantidades tão grandes de hidrogénio? Em sua essência estão os transportadores de hidrogênio orgânico líquido (LOHC), que são capazes de armazenar e liberar hidrogênio por meio de reações químicas, explica Wikipédia. Este método utiliza compostos insaturados que podem absorver hidrogênio durante a hidrogenação e liberá-lo novamente durante a desidrogenação. Uma vantagem significativa é que os LOHC podem ser combinados com infra-estruturas existentes para produtos petrolíferos convencionais, tornando-os mais fáceis de gerir.

• Effizienz beim Transport: Ohne Wärmerückführung liegt die Energieeffizienz für LOHC-Transport bei 60–70%, mit Wärmerückführung sogar bei 80–90%.
• Hochwertige Materialien: Die Materialien für LOHC müssen eine hohe Speicherkapazität, stabile reversible Eigenschaften und eine gute thermodynamische Leistung besitzen.

O projeto “Hector”, que a Hydrogenious já está a implementar no Chempark Dormagen, demonstra o armazenamento em grande escala de hidrogénio certificado pela RFNBO. Juntamente com o projeto “Green Hydrogen @ Blue Danube”, ambos os projetos formam o “LOHC Link” – uma cadeia de valor extensa e sustentável para o hidrogénio que inclui armazenamento, transporte seguro e libertação.

Benefícios ecológicos e apoio governamental

A importância destes projetos não passa despercebida. A Comissão Europeia reconheceu o projeto como um “Projeto Importante de Interesse Europeu Comum”, o que também significa que ambos os projetos recebem apoio financeiro do governo federal alemão e do governo estadual da Baviera. Estas iniciativas não são apenas inovadoras para a indústria energética da nossa região, mas também contribuem activamente para a redução das emissões na indústria e no sector dos transportes.

O Grupo Griesemann, uma empresa líder de engenharia com mais de 1.750 funcionários na Alemanha, Áustria e Holanda, estará envolvido como parceiro de engenharia na fase FEED deste projeto. Com mais de 45 anos de experiência no planeamento, construção e manutenção de plantas industriais, a empresa possui o know-how necessário para implementar com sucesso este projeto pioneiro Fraunhofer HHI mencionado.

O rumo está traçado para um futuro verde. O desenvolvimento e a implementação de tais tecnologias não são apenas essenciais para a transição energética, mas também podem criar numerosos empregos e tornar a nossa região pioneira na economia do hidrogénio.