Motoros súlyosan megsérült előzési balesetben – helikopter küldetés!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Súlyosan megsérült egy motoros a forchheimi Wiesenttalban. A baleset oka: Az irányítás elvesztése előzéskor.

Kraftradfahrer stürzt in Wiesenttal, Forchheim, schwer verletzt. Unfallursache: Kontrollverlust beim Überholmanöver.
Súlyosan megsérült egy motoros a forchheimi Wiesenttalban. A baleset oka: Az irányítás elvesztése előzéskor.

Motoros súlyosan megsérült előzési balesetben – helikopter küldetés!

Drámai motorbaleset történt 2025. június 19-én Wiesenttalban, Forchheim kerületben. Egy 58 éves ebermannstadti férfi egy előzési manőver során elvesztette uralmát motorja felett, és egy jobb oldali kanyarban letért az útról. Az esés olyan súlyos volt, hogy a sofőrt súlyos sérüléseket szenvedett, helikopterrel a közeli kórházba kellett szállítani. Az inFranken.de szerint az anyagi kár körülbelül 10 000 euró.

Sajnos, amint azt a baleseti statisztikák is mutatják, az ilyen balesetek nem ritkák. Az ÖAMTC jelentése szerint 2024. november 3-án már 78 motorosnak volt halálos balesete Ausztriában, ami az összes közlekedési haláleset körülbelül 25 százalékát teszi ki. A tavalyi évhez képest tehát nőtt az arány, ami a motorkerékpár-forgalom és -készletek növekedése miatt aggasztó.

Okok és kockázatok a motorosok számára

A statisztikák szerint a halálos motorbalesetek leggyakoribb okai elsősorban a személyes gondatlanságra vezethetők vissza. A tragédiák körülbelül 80 százaléka nem megfelelő sebesség és sikertelen előzési manőverek miatt következik be. A veszélyeztetett 58 éves ebermannstadti férfi csak egy példa arra, milyen kockázatoknak vannak kitéve a motorosok, különösen, ha kevesebb tapasztalattal rendelkeznek. A fiatalabb, 15 és 24 év közötti sofőröknél átlagon felüli a balesetveszély, a sérülések súlyossága az életkorral növekszik.

Az ADAC baleseti adatbázisának elemzése azt mutatja, hogy Németországban a motorkerékpár-balesetek több mint egyharmada egyéni baleset, ahogyan a wiesenttal-i incidens esetében is történt. A műszaki biztonsági intézkedések, mint például a kanyarodási ABS vagy a kipörgésgátló csökkenthetik a balesetek számát. Emellett a vidéki területeken az ütközések 80 százaléka személyautóval történik, ezért különösen fontos a védekező vezetés és a közlekedési szabályok betartása.

További biztonsági képzésre van szükség

A riasztó adatokra tekintettel az olyan szakértők, mint az ADAC és az ÖAMTC, intenzív képzést javasolnak a vezetésbiztonság javítása érdekében. A motorosok ne csak védőruházatot viseljenek, hanem rendszeresen vegyenek részt vezetésbiztonsági oktatáson is. Az ilyen intézkedések jelentősen csökkenthetik a balesetek kockázatát és biztonságosabbá tehetik a vezetést. Itt az ideje, hogy minden motoros jó kezet nyújtson magának és másoknak az úton!