Apdzīšanas avārijā smagi ievainots motociklists – helikoptera misija!

Apdzīšanas avārijā smagi ievainots motociklists – helikoptera misija!

Dramatiska motocikla avārija notika 2025. gada 19. jūnijā Vīzentālē, Forhheimas rajonā. 58 gadus vecs vīrietis no Ebermanštates apdzīšanas manevra laikā zaudēja kontroli pār savu motociklu un nobrauca no ceļa labās puses līkumā. Kritiens bija tik smags, ka autovadītāju pēc smagas traumas gūšanas ar helikopteru nācās nogādāt tuvējā slimnīcā. Saskaņā ar inFranken.de datiem, mantiskie zaudējumi sasniedz aptuveni 10 000 eiro.

Diemžēl, kā liecina negadījumu statistika, šādi negadījumi nav retums. ÖAMTC ziņo, ka 2024. gada 3. novembrī Austrijā jau 78 motociklisti ir piedzīvojuši letālus negadījumus, kas veido aptuveni 25 procentus no visiem ceļu satiksmes negadījumiem. Tātad, salīdzinot ar pagājušo gadu, šis īpatsvars ir pieaudzis, kas rada bažas, ņemot vērā motociklu satiksmes un inventāra pieaugumu.

Cēloņi un riski motociklistiem

Saskaņā ar statistiku, biežākie nāvējošo motociklu negadījumu iemesli galvenokārt ir personiskas nolaidības dēļ. Aptuveni 80 procenti no šīm traģēdijām notiek nepareiza ātruma un neveiksmīgu apdzīšanas manevru dēļ. Apdraudētais 58 gadus vecais vīrietis no Ebermanštates ir tikai viens piemērs riskam, kam ir pakļauti motociklisti, īpaši, ja viņiem ir mazāka pieredze. Jaunākiem autovadītājiem vecumā no 15 līdz 24 gadiem ir negadījumu risks, kas pārsniedz vidējo, traumu smagumam pieaugot līdz ar vecumu.

ADAC negadījumu datubāzes analīze liecina, ka vairāk nekā trešdaļa motociklu negadījumu Vācijā ir atsevišķi negadījumi, kā tas bija incidentā Vīzentālē. Tehniskie drošības pasākumi, piemēram, ABS pagriezienos vai vilces kontrole, varētu palīdzēt samazināt negadījumu skaitu. Turklāt 80 procentos sadursmju laukos notiek automašīnas, tāpēc īpaši svarīga ir aizsargājoša braukšana un ceļu satiksmes noteikumu ievērošana.

Nepieciešama papildu apmācība drošības jomā

Ņemot vērā satraucošos skaitļus, tādi eksperti kā ADAC un ÖAMTC iesaka veikt intensīvas apmācības, lai uzlabotu braukšanas drošību. Motociklistiem ne tikai jāvalkā aizsargtērps, bet arī regulāri jāpiedalās braukšanas drošības apmācībās. Šādi pasākumi varētu palīdzēt ievērojami samazināt negadījumu risku un padarīt braukšanu drošāku. Ir pēdējais laiks ikvienam baikerim pielikt roku sev un citiem uz ceļa!