Nehoda ve Forchheimu: 65letý zraněný, řidič nezastavil!

Nehoda ve Forchheimu: 65letý zraněný, řidič nezastavil!

Ve středu 26. června 2025 odpoledne došlo ve Forchheimu k dopravní nehodě, při které se lehce zranila 65letá spolujezdkyně. K incidentu došlo, když 50letý řidič chtěl na státní silnici 2243 z Kersbachu odbočit na Willy-Brandt-Allee a musel kvůli provozu zastavit. Situaci poznal 78letý řidič příliš pozdě a střetl se s vozem 50letého. Hmotná škoda se odhaduje na 18 tisíc korun. Přesnou příčinu nehody začala vyšetřovat policie, aby objasnila další podrobnosti. [InFranken] uvádí, že nehoda naštěstí neměla žádné vážné následky, ale zranění spolujezdce podtrhují nebezpečí silničního provozu.

Statistiky nehod ukazují, že bezpečnost silničního provozu zůstává v Německu důležitým tématem. V roce 2023 bylo evidováno kolem 2,5 milionu dopravních nehod, přičemž nehodovost neustále narůstá, a to především díky zvyšující se dopravě. Nejčastějšími příčinami nehod se zraněním osob jsou nedostatečná vzdálenost, nepřiměřená rychlost a řízení pod vlivem alkoholu. [Statista] zdůrazňuje, že v roce 2023 došlo k přibližně 15 700 nehodám se zraněním způsobeným alkoholem, což mělo za následek 193 úmrtí. Tato čísla jasně ukazují, že bezpečnost silničního provozu není pouze individuální, ale také sociální záležitostí.

Pohled na bezpečnost silničního provozu

Každá nehoda, i když skončí lehce jako v případě Forchheimu, nám připomíná, jak důležitá je defenzivní jízda. Koneckonců, mnoho nehod, ke kterým dochází každý rok, je způsobeno chybami, kterým lze předejít. V Německu bude počet úmrtí na silnicích v roce 2023 činit 2 839, což je pod průměrem EU 46 úmrtí na milion obyvatel – v Německu je to 34 na milion obyvatel. Přesto je cíl nulových smrtelných nehod do roku 2050 ambiciózní a vyžaduje spolupráci všech účastníků silničního provozu. [Statista] vrhá další světlo na problém a ukazuje, že počet nehod je vyšší, zejména na dálnicích a federálních silnicích než na státních nebo okresních silnicích.

V této době změn a zvyšující se elektromobility je třeba překonat i nové výzvy. Zvyšuje se také počet nehod elektrokol a elektrokoloběžek. V roce 2023 bylo při nehodách s elektrokoly zraněno nebo zabito 23 744 lidí. Vzhledem k tomu, že se podmínky na silnicích a dopravní zvyklosti neustále mění, zůstává nezbytný ostražitější přístup k bezpečnosti silničního provozu – jak pro řidiče, tak pro cyklisty.

Celkově tragický incident ve Forchheimu znovu ukazuje, že každý účastník silničního provozu má odpovědnost chránit sebe i ostatní na silnici. Pouze s bdělým okem a respektující spoluprací lze do roku 2050 dosáhnout takzvaného cíle „Vize nula“, tedy ulic bez dopravy.