Lavori di costruzione a Frisinga: Römerstraße provoca ritardi inaspettati!

Lavori di costruzione a Frisinga: Römerstraße provoca ritardi inaspettati!

Negli ultimi giorni giungono da Frisinga notizie che ruotano attorno al nuovo deposito degli autobus della città. I lavori di costruzione nella zona industriale di Clemensänger sono iniziati, ma si registrano già i primi ritardi. Ciò potrebbe essere correlato al ritardo dell’infrastruttura per i 32 nuovi autobus elettrici previsti. Si sono diffuse voci secondo cui un tratto dell'antica strada romana corre all'interno della proprietà, rappresentando potenzialmente una sfida per la conservazione. Il direttore della Stadtwerke Andreas Voigt ha respinto le voci, ma ha confermato l'esistenza della strada romana. Secondo lui la strada romana sotterranea è in fase di documentazione e queste misure sono già state integrate nel calcolo dei tempi e dei costi. Sebbene la strada sia descritta come un semplice sentiero di ghiaia, ritrovamenti archeologici inaspettati potrebbero comportare lunghi ritardi nella costruzione.

L'inizio dei lavori archeologici era originariamente previsto per questa settimana, ma ora deve essere rinviato alla prossima settimana. La procedura prevista prevede la rimozione del terriccio, la realizzazione di sezioni trasversali e la documentazione dei ritrovamenti. L'archeologa Birgit Anzenberger ha chiarito che tali ritrovamenti raramente rendono felici i costruttori, soprattutto quando si tratta di sepolture lungo la strada.

Il contesto storico della strada romana

L'importanza delle strade romane non è da sottovalutare. Queste strade, costruite come parte della rete viaria romana, coprivano complessivamente da 80.000 a 100.000 chilometri. Non venivano utilizzati solo per il trasporto e il commercio, ma anche per il rapido movimento delle truppe per garantire il dominio. La costruzione di queste strade prevedeva una complessa struttura a strati indipendente dall'umidità del suolo. Esistevano diversi tipi di strade romane, che variavano a seconda delle necessità e dello scopo. La costruzione di queste strade era molto più sofisticata di molte strade moderne. Il primo tratto della rete stradale romana, la Via Appia, fu costruito già nel 312 a.C. Completato. Molte delle strade odierne si basano su questi antichi collegamenti, alcuni dei quali sono ancora conservati, anche se spesso non vengono più utilizzati nel traffico ufficiale.

La cosa interessante è che importanti ritrovamenti archeologici sono stati fatti non solo a Freising, ma anche nel vicino distretto di Weilheim-Schongau. Lì gli archeologi hanno scoperto uno dei più grandi campi di tumuli dell'Alta Baviera, che si estende su diversi chilometri quadrati tra Pähl e Wilzhofen. Durante gli scavi sono state rinvenute tombe ad incinerazione dell'età del bronzo e resti di una possibile strada antica. Queste strade potrebbero essere correlate alle strade romane che storicamente venivano utilizzate per fornire collegamenti tra diverse città e aree. È un’interessante interazione del passato che influenza sia la storia locale che gli attuali progetti di costruzione nella regione.

Conclusione: i lavori di costruzione a Freising sono più di un semplice progetto tecnico; toccano gli strati della storia che ci ricordano che non siamo soli sulla terra, ma ci basiamo sull'eredità di molte generazioni precedenti. Con un po' di pazienza e una buona mano, i servizi comunali e gli archeologi sono riusciti a portare a termine positivamente il progetto di costruzione e allo stesso tempo preservare i tesori storici.