Būvdarbi Freisingā: Römerstraße izraisa neparedzētu kavēšanos!

Būvdarbi Freisingā: Römerstraße izraisa neparedzētu kavēšanos!

Pēdējās dienās ir bijušas ziņas no Freisingas, kas griežas ap pilsētas jauno autobusu bāzi. Celtniecības darbi Clemensänger industriālajā zonā ir sākušies, taču jau ir sākotnējie kavējumi. Tie varētu būt saistīti ar plānoto 32 jauno elektrobusu infrastruktūru. Ir izplatījušās baumas, ka pa īpašumu iet daļa no vecā romiešu ceļa, kas, iespējams, rada dabas aizsardzības izaicinājumu. Stadtwerke direktors Andreass Voigts noraidīja baumas, taču apstiprināja Romas ceļa esamību. Pēc viņa teiktā, pazemes romiešu ceļš tiek dokumentēts un šie pasākumi jau ir iestrādāti grafikā un izmaksu aprēķinā. Lai gan ceļš tiek raksturots kā vienkāršs grants ceļš, negaidīti arheoloģiskie atradumi var izraisīt ilgstošu būvniecības aizkavēšanos.

Sākotnēji arheoloģiskos darbus bija paredzēts sākt šonedēļ, taču tagad tie ir jāatliek uz nākamo nedēļu. Plānotajā procedūrā ietilpst augsnes virskārtas noņemšana, šķērsgriezumu veidošana un atradumu dokumentēšana. Arheoloģe Birgita Anzenbergere ir likusi noprast, ka šādi atradumi celtniekus iepriecina reti, īpaši, ja runa ir par apbedījumiem ceļmalās.

Romas ceļa vēsturiskais konteksts

Romiešu ceļu nozīmi nevajadzētu novērtēt par zemu. Šie ceļi, kas izbūvēti kā daļa no romiešu ceļu tīkla, kopumā noklāja 80 000 līdz 100 000 kilometru. Tos izmantoja ne tikai transportam un tirdzniecībai, bet arī ātrai karaspēka kustībai, lai nodrošinātu valdīšanu. Šo ceļu būvniecība ietvēra sarežģītu slāņu struktūru, kas bija neatkarīga no augsnes mitruma. Bija dažādi romiešu ceļu veidi, kas mainījās atkarībā no vajadzības un mērķa. Šo ceļu būvniecība bija daudz sarežģītāka nekā daudzi mūsdienu ceļi. Pirmais romiešu ceļu tīkla posms Via Appia tika uzbūvēts jau 312. gadā pirms mūsu ēras. Pabeigts. Daudzi mūsdienu ceļi ir balstīti uz šiem vecajiem savienojumiem, no kuriem daži joprojām ir saglabājušies, pat ja tie bieži vairs netiek izmantoti oficiālajā satiksmē.

Aizraujoši ir tas, ka svarīgi arheoloģiskie atradumi ir atrasti ne tikai Freisingā, bet arī blakus esošajā Weilheim-Schongau rajonā. Tur arheologi atklāja vienu no lielākajiem apbedījumu laukiem Augšbavārijā, kas ir izkaisīts vairāku kvadrātkilometru platībā starp Pēlu un Vilchofenu. Izrakumu laikā tika atrasti bronzas laikmeta kremācijas kapi un iespējama sena ceļa paliekas. Šie ceļi var būt saistīti ar romiešu ceļiem, kas vēsturiski tika izmantoti, lai nodrošinātu savienojumus starp dažādām pilsētām un apgabaliem. Tā ir aizraujoša pagātnes saspēle, kas ietekmē gan vietējo vēsturi, gan pašreizējos būvniecības projektus reģionā.

Secinājums: Būvdarbi Freisingā ir vairāk nekā tikai tehniskais projekts; tie skar vēstures slāņus, kas atgādina, ka mēs neesam vieni uz zemes, bet stāvam uz daudzu iepriekšējo paaudžu mantojuma. Ar nelielu pacietību un labu roku pašvaldības komunālie un arheologi varētu panākt pozitīvu būvprojekta noslēgumu un vienlaikus saglabāt vēstures dārgumus.