Suche
Mein Konto
Bouwwerkzaamheden in Freising: Römerstraße zorgen voor onverwachte vertragingen!
De bouwwerkzaamheden voor het nieuwe busremise in Freising zijn gestart, maar hebben vertraging opgelopen vanwege archeologische vondsten op een Romeinse weg.
Bouwwerkzaamheden in Freising: Römerstraße zorgen voor onverwachte vertragingen!
De afgelopen dagen is er nieuws uit Freising dat draait om de nieuwe busremise van de stad. De bouwwerkzaamheden in het industriegebied Clemensänger zijn begonnen, maar er zijn al aanvankelijke vertragingen. Deze kunnen te maken hebben met de vertraagde infrastructuur voor de geplande 32 nieuwe elektrische bussen. Er doen geruchten de ronde dat een deel van de oude Romeinse weg over het terrein loopt, wat mogelijk een uitdaging voor het behoud vormt. Stadtwerke-directeur Andreas Voigt verwierp de geruchten, maar bevestigde het bestaan van de Romeinse weg. Volgens hem wordt de ondergrondse Romeinse weg gedocumenteerd en zijn deze maatregelen al verwerkt in de planning en kostenberekening. Hoewel de weg wordt beschreven als een eenvoudig grindpad, kunnen onverwachte archeologische vondsten tot langdurige vertragingen bij de bouw leiden.
De archeologische werkzaamheden zouden oorspronkelijk deze week beginnen, maar moeten nu worden uitgesteld tot volgende week. De geplande procedure omvat het verwijderen van de bovengrond, het maken van dwarsdoorsneden en het documenteren van de vondsten. Archeoloog Birgit Anzenberger heeft duidelijk gemaakt dat dergelijke vondsten zelden bouwers blij maken, vooral als het gaat om begrafenissen langs de weg.
De historische context van de Romeinse weg
Het belang van Romeinse wegen mag niet worden onderschat. Deze wegen, aangelegd als onderdeel van het Romeinse wegennet, besloegen in totaal 80.000 tot 100.000 kilometer. Ze werden niet alleen gebruikt voor transport en handel, maar ook voor de snelle beweging van troepen om de heerschappij veilig te stellen. Bij de aanleg van deze wegen was sprake van een complexe laagstructuur die onafhankelijk was van bodemvocht. Er waren verschillende soorten Romeinse wegen, die varieerden afhankelijk van de behoefte en het doel. De aanleg van deze wegen was veel geavanceerder dan veel moderne wegen. Het eerste deel van het Romeinse wegennet, de Via Appia, werd al in 312 voor Christus aangelegd. Voltooid. Veel van de huidige wegen zijn gebaseerd op deze oude verbindingen, waarvan sommige nog steeds bewaard zijn gebleven, ook al worden ze vaak niet meer gebruikt in het officiële verkeer.
Het spannende is dat er niet alleen in Freising, maar ook in de naburige wijk Weilheim-Schongau belangrijke archeologische vondsten zijn gedaan. Daar ontdekten archeologen een van de grootste grafheuvelvelden in Opper-Beieren, verspreid over enkele vierkante kilometers tussen Pähl en Wilzhofen. Tijdens de opgravingen werden crematiegraven uit de Bronstijd en overblijfselen van een mogelijke oude weg gevonden. Deze wegen kunnen verband houden met de Romeinse wegen die historisch werden gebruikt om verbindingen tussen verschillende steden en gebieden tot stand te brengen. Het is een spannend samenspel van het verleden dat zowel de lokale geschiedenis als de huidige bouwprojecten in de regio beïnvloedt.
Conclusie: De bouwwerkzaamheden in Freising zijn meer dan alleen een technisch project; ze raken de lagen van de geschiedenis die ons eraan herinneren dat we niet alleen op aarde zijn, maar steunen op de erfenis van vele voorgaande generaties. Met een beetje geduld en goede hand konden de gemeentelijke nutsbedrijven en archeologen een positief einde aan het bouwproject bereiken en tegelijkertijd historische schatten behouden.