Prace budowlane we Freising: Römerstraße powodują nieoczekiwane opóźnienia!

Prace budowlane we Freising: Römerstraße powodują nieoczekiwane opóźnienia!

W ciągu ostatnich kilku dni z Freising napłynęły wieści dotyczące nowej zajezdni autobusowej w mieście. Rozpoczęły się prace budowlane w strefie przemysłowej Clemensänger, ale już występują początkowe opóźnienia. Mogą one być związane z opóźnieniami w infrastrukturze dla planowanych 32 nowych autobusów elektrycznych. Rozeszły się pogłoski, że przez posiadłość przebiega odcinek starej rzymskiej drogi, co może stanowić wyzwanie dla ochrony przyrody. Dyrektor Stadtwerke Andreas Voigt odrzucił te pogłoski, ale potwierdził istnienie rzymskiej drogi. Według niego trwa dokumentacja podziemnej drogi rzymskiej, a działania te zostały już uwzględnione w harmonogramie i kalkulacji kosztów. Chociaż drogę opisuje się jako prostą żwirową ścieżkę, nieoczekiwane znaleziska archeologiczne mogą spowodować długie opóźnienia w budowie.

Pierwotnie prace archeologiczne miały rozpocząć się w tym tygodniu, ale teraz muszą zostać przełożone na przyszły tydzień. Planowany zabieg obejmuje usunięcie wierzchniej warstwy gleby, wykonanie przekrojów i udokumentowanie znalezisk. Archeolog Birgit Anzenberger wyjaśniła, że ​​takie znaleziska rzadko cieszą budowniczych, zwłaszcza jeśli chodzi o pochówki przydrożne.

Kontekst historyczny drogi rzymskiej

Nie należy lekceważyć znaczenia rzymskich dróg. Drogi te, zbudowane w ramach rzymskiej sieci drogowej, liczyły łącznie od 80 000 do 100 000 kilometrów. Wykorzystywano je nie tylko do transportu i handlu, ale także do szybkiego przemieszczania wojsk w celu zabezpieczenia władzy. Budowa tych dróg wymagała złożonej struktury warstwowej, niezależnej od wilgotności gleby. Istniały różne typy rzymskich dróg, które różniły się w zależności od potrzeb i celu. Konstrukcja tych dróg była znacznie bardziej wyrafinowana niż wiele nowoczesnych dróg. Pierwszy odcinek rzymskiej sieci drogowej, Via Appia, został zbudowany już w 312 roku p.n.e. Zakończony. Wiele współczesnych dróg opiera się na tych starych połączeniach, a niektóre z nich zachowały się do dziś, nawet jeśli często nie są już używane w ruchu oficjalnym.

Ekscytujące jest to, że ważnych znalezisk archeologicznych dokonano nie tylko we Freising, ale także w sąsiedniej dzielnicy Weilheim-Schongau. Tam archeolodzy odkryli jedno z największych pól kurhanowych w Górnej Bawarii, które jest rozproszone na kilku kilometrach kwadratowych pomiędzy Pähl i Wilzhofen. Podczas wykopalisk odkryto groby kremacyjne z epoki brązu i pozostałości prawdopodobnie starożytnej drogi. Drogi te mogą być powiązane z drogami rzymskimi, które w przeszłości służyły do ​​zapewniania połączeń między różnymi miastami i obszarami. To ekscytujące połączenie przeszłości, które wpływa zarówno na lokalną historię, jak i obecne projekty budowlane w regionie.

Wniosek: Prace budowlane we Freising to coś więcej niż tylko projekt techniczny; dotykają warstw historii, które przypominają nam, że nie jesteśmy sami na ziemi, ale stoimy na dziedzictwie wielu poprzednich pokoleń. Przy odrobinie cierpliwości i dobrej ręki przedsiębiorstwa komunalne i archeolodzy mogli pozytywnie zakończyć budowę, a jednocześnie zachować zabytki.