Trabalho de construção em Freising: Römerstrasse garante atrasos inesperados!

Trabalho de construção em Freising: Römerstrasse garante atrasos inesperados!

Nos últimos dias, houve notícias de Freising sobre o novo depósito de ônibus do Stadtwerke. O trabalho de construção na área industrial de Clemensinger começou, mas já existem atrasos iniciais. Isso pode estar relacionado à infraestrutura tardia para os 32 novos ônibus elétricos planejados. Rumores se espalharam de que um pedaço da antiga estrada romana corre na propriedade, o que pode ser um desafio conservador. O diretor da Stadtwerke, Andreas Voigt, rejeitou os rumores, mas confirmou a presença da Römerstrasse. Segundo ele, a estrada romana subterrânea está documentada e essas medidas já foram incorporadas ao cronograma e no cálculo dos custos. Enquanto a estrada é descrita como um simples caminho de cascalho, achados arqueológicos inesperados podem levar a atrasos de construção mais longos.

Originalmente, o trabalho arqueológico deve começar esta semana, mas agora precisa ser adiado para a próxima semana. O procedimento planejado inclui a remoção do piso superior, a criação de seções cruzadas e a documentação dos achados. O arqueólogo Birgit Anzenberger deixou claro que esses achados raramente levam ao deleite dos construtores, especialmente quando se trata de enterros na beira da estrada.

O contexto histórico da Römerstrasse

A importância das estradas romanas não deve ser subestimada. Essas ruas, que foram construídas como parte da rede rodoviária romana, compreendiam um total de 80.000 a 100.000 quilômetros. Eles não apenas serviram para transportar e comércio, mas também o movimento rápido das tropas para garantir a regra. A construção dessas ruas incluía uma estrutura complexa de camada que era independente da umidade do solo. Havia diferentes tipos de estradas romanas que poderiam variar dependendo da necessidade e do propósito. A produção dessas ruas era muito mais exigente do que muitas estradas modernas. A primeira seção da rede rodoviária romana, a Via Appia, já era 312 aC. Chr. Hoje, muitas ruas são baseadas nessas conexões antigas, algumas das quais ainda são preservadas, mesmo que geralmente não sejam mais usadas no tráfego oficial.

É emocionante que achados arqueológicos significativos tenham sido feitos não apenas em freising, mas também no distrito vizinho de Weilheim-Schongau. Lá, os arqueólogos descobriram uma das maiores colinas de enterro da Baviera superior, que está espalhada por vários quilômetros quadrados entre Pähl e Wilzhofen. Túmulos de fogo da idade do bronze e remanescentes de um possível guia de rua antigos foram encontrados durante as escavações. Essas ruas podem ser conectadas às estradas romanas que foram usadas historicamente para criar conexões entre diferentes cidades e áreas. É uma interação emocionante do passado que influencia a história local e os atuais projetos de construção na região.

Conclusão: As obras de construção em Freising são mais do que apenas um projeto técnico; Eles tocam nas camadas da história que nos lembram que não estamos sozinhos na Terra, mas no legado de muitas gerações anteriores. Com um pouco de paciência e uma boa mão, as concessionárias e os arqueólogos municipais poderiam chegar a um final positivo para o projeto de construção e, ao mesmo tempo, preservar os tesouros históricos.