Suche
Nainen loukkaantui peuran takia ennen Langenbachin onnettomuutta – auto tökki!
Liikenneonnettomuus lähellä Langenbachia 19.10.2025: Nainen loukkaantui lievästi, kun hän vältti hirveä. Palo- ja pelastuspalvelujen lähettäminen.
Nainen loukkaantui peuran takia ennen Langenbachin onnettomuutta – auto tökki!
Yöllä 19.10.2025 tapahtui liikenneonnettomuus valtiontiellä 2350, heti käännöksen jälkeen Moosburg an der Isarin suuntaan. 35-vuotias nainen Hörgertshausenin kunnasta (Freisingin alue) käänsi ajoneuvonsa, Opelin, puolenyön aikoihin välttääkseen kauriin. Hän menetti hallinnan ja törmäsi vasempaan kaiteeseen. Onnettomuuden vakavuudesta huolimatta hänet kuljetettiin ensiapuun sairaalaan vähäisin vammoin. Auto kuitenkin tuhoutui kokonaan, joten sitä ei voitu enää korjata. Hylyt poistettiin hinauspalvelun avulla, kun Langenbachin ja Freisingin palokunnat olivat paikalla siivoamassa roiskunutta polttoainetta. Tämä raportoi Pfaffenhofen tänään.
Tämänkaltaiset liikenneonnettomuudet ovat valitettavasti jokapäiväistä todellisuutta teillämme. Nykyisten tilastojen mukaan alkaen Destatis Onnettomuustapahtumien kirjaaminen on tärkeää paitsi liikenneturvallisuuden seurannan, myös poliittisten toimenpiteiden johtamisen kannalta. Kattava liikenneonnettomuustilasto muodostaa perustan lainsäädännölle, liikennekasvatukselle ja tienrakennukselle. Tämä tekee selväksi, missä olosuhteissa onnettomuuksia tapahtuu ja mitkä tekijät vaikuttavat asiaan.
Tämänhetkinen liikenneturvallisuustilanne
Villieläimiin liittyvien onnettomuuksien määrät ovat erityisen hälyttäviä. Vuonna 2024 viranomaiset laskivat 2 412 pelkästään tämäntyyppistä onnettomuutta, jotka usein tapahtuvat jarrutuksesta tai väistöliikenteestä. Sähköpyörät ja e-skootterit ovat myös kasvava riski, kuten onnettomuuksien lisääntyminen osoittaa. Sähköpyöräilijöiden joukossa loukkaantui tai kuoli 26 057 ihmistä, joten on selvää, että tässä tarvitaan toimia.
Traagiset tapahtumat, kuten äskettäinen Langenbachin onnettomuus, osoittavat jälleen kerran, kuinka tärkeää on lisätä liikenneturvallisuutta ja saada ihmiset tietoisiksi tiellä piilevistä vaaroista. "Vision Zero" -tavoite nolla liikennekuolemaa vuoteen 2050 mennessä on edelleen haastava mutta välttämätön asia eurooppalaisessa liikennepolitiikassa.