Suche
Kvinne skadet på grunn av hjort før Langenbach-ulykken – bilen totalt!
Trafikkulykke ved Langenbach 19. oktober 2025: En kvinne ble lettere skadet da hun unngikk et rådyr. Utplassering av brann- og redningstjeneste.
Kvinne skadet på grunn av hjort før Langenbach-ulykken – bilen totalt!
Natt til 19. oktober 2025 var det en trafikkulykke på riksvei 2350, like etter avkjøringen til distriktsveien i retning Moosburg an der Isar. En 35 år gammel kvinne fra Hörgertshausen kommune (Freising-distriktet) snudde kjøretøyet sitt, en Opel, rundt midnatt for å unngå et rådyr. Hun mistet kontrollen og kolliderte med venstre autovern. Til tross for alvorlighetsgraden av ulykken ble hun fraktet til sykehus av nødetatene med kun lettere skader. Bilen var imidlertid totaltap, noe som betyr at den ikke lenger kunne repareres. Vraket ble fjernet av bergingstjeneste mens brannvesenet fra Langenbach og Freising var på stedet for å rydde opp i eventuelt sølt drivstoff. Dette melder Pfaffenhofen i dag.
Trafikkulykker som dette er dessverre en hverdagsrealitet på våre veier. I følge gjeldende statistikk fra Destatis Registrering av ulykkeshendelser er ikke bare viktig for å overvåke trafikksikkerheten, men også for å utlede politiske tiltak. Den omfattende statistikken over trafikkulykker danner grunnlaget for lovverk, trafikkopplæring og veibygging. Dette gjør det oversiktlig under hvilke forhold ulykker skjer og hvilke faktorer som spiller inn.
Gjeldende trafikksikkerhetssituasjon
Tallene knyttet til ulykker med dyreliv er spesielt alarmerende. I 2024 telte myndighetene 2412 ulykker av denne typen alene, som ofte oppstår på grunn av oppbremsing eller unnamanøvre. El-sykler og e-scootere er også en økende risiko, noe det økende antallet ulykker viser. Med 26.057 personer skadd eller drept blant elsykkelførere, er det klart at det er behov for handling her.
De tragiske hendelsene som den nylige ulykken i Langenbach viser nok en gang hvor viktig det er å øke trafikksikkerheten og gjøre folk oppmerksomme på farene som lurer på veien. «Nullvisjon»-målet om null trafikkdødsfall innen 2050 er fortsatt en utfordrende, men nødvendig agenda i europeisk transportpolitikk.