弗赖辛和加兴：新巴士让大学通勤者更快到达目的地！

弗赖辛和加兴：新巴士让大学通勤者更快到达目的地！

一个重要项目正在形成，旨在加强弗莱辛和加兴大学所在地之间的联系。新的 MVV 快速公交线路 对于往返于这两所大学所在地和慕尼黑之间的大约 3,000 名学生和通勤者来说，这一连接尤其重要。巴士服务于多个站点，包括 Dietersheim、Mintraching 和 Achering，周一至周五上午 5:25 至晚上 10:00 每 40 分钟一班。正如 TUM 所强调的那样，这是一项宝贵的改进，因为该线路首次直接连接两所大学。

为了进一步提高这种连接的容量和频率，地区行政长官 Helmut Petz 与慕尼黑工业大学 (TUM) 进行了讨论。目的是增设一辆快速巴士，高峰时段每 20 分钟一班。 TUM 已同意承担使用第四辆车的高达 50% 的额外费用，这将费用限制在每年最多 40,000 欧元。因此，该地区每年将自掏腰包额外支付 33,000 至 70,000 欧元，这使得新公交连接的使用条件重新成为焦点，因为目前仍在引起讨论。据报道，区议会的一些成员，例如来自绿党的迈克尔·斯坦格迈尔，支持这一举措，而其他人，例如来自基社盟的约瑟夫·德利亚诺，则对额外费用的财务可行性持怀疑态度Merkur。

该地区交通的未来

X660线的运输合同将于2026年12月到期，区议会已决定在未来五年内重新招标。运输合同的重新设计似乎可能会带来新的挑战。尤其臭名昭著的是 692 号线路，该线路运行于 Hallbergmoos 和 Neufahrn 之间，并且合同也即将到期。新的招标可能会将成本从目前的94.4万欧元增加到高达152万欧元，这引起了相关负责人的担忧。 Hallbergmoos 和 Neufahrn 正在寻找节省成本的方法，例如减少车辆数量和调整时间表，这使得情况变得更加复杂。

慕尼黑工业大学及其教职人员，例如住区结构和交通规划系主任，在制定战略时发挥着核心作用，这些战略不仅满足该地区当前而且未来的交通需求。通过研究个人出行行为并制定综合土地利用和交通战略，应不断改善该地区的可达性，以便更有效地使用所有交通方式。 TUM 不仅参与本地活动，还与国际网络进行交流，以分享和进一步发展经验和发现，如网站 TUM 中所述。

总体而言，情况表明，公共交通的扩张和这些项目的融资模式是区域决策者的一项重要任务。只有齐心协力，他们才能找到符合每个参与者利益的解决方案，也能让子孙后代在加兴和弗赖辛之间建立美好的联系。